https://www.despre-rulote.ro/ Thu, 07 May 2026 12:24:46 +0000 MyBB https://www.despre-rulote.ro/Discutie-Cum-ne-castigam-traiul Sun, 11 Sep 2022 20:18:54 +0300 mihailmarius]]> https://www.despre-rulote.ro/Discutie-Cum-ne-castigam-traiul Voi, cei care nu sunteti pensionari si traiti in rulote, ce meserii aveti sau cum va castigati traiul?
Pana acum 3 ani aveam un job atat de lejer incat puteam sa plec de joi si sa ma intorc marti. Eram ok, plecam cu familia in fiecare weekend, iar o data pe luna faceam cate o escapada de joi pana marti. De ceva timp ma tot gandesc sa-mi cumpar o duba si sa o transform dupa bunul plac. 
Am vazut cupluri, in special din strainatate, care traiesc ani intr-o duba. Pe mine ma intereseaza sa stau cam o luna plecat si dupa sa ma intorc. Dar in cazul asta cum sa-mi castig traiul? 
Multumesc celor care imi raspund!]]> Voi, cei care nu sunteti pensionari si traiti in rulote, ce meserii aveti sau cum va castigati traiul?
Pana acum 3 ani aveam un job atat de lejer incat puteam sa plec de joi si sa ma intorc marti. Eram ok, plecam cu familia in fiecare weekend, iar o data pe luna faceam cate o escapada de joi pana marti. De ceva timp ma tot gandesc sa-mi cumpar o duba si sa o transform dupa bunul plac. 
Am vazut cupluri, in special din strainatate, care traiesc ani intr-o duba. Pe mine ma intereseaza sa stau cam o luna plecat si dupa sa ma intorc. Dar in cazul asta cum sa-mi castig traiul? 
Multumesc celor care imi raspund!]]> https://www.despre-rulote.ro/Discutie-Masina-potrivita-pentru-rulota Mon, 18 Apr 2022 21:19:33 +0300 Adrian77]]> https://www.despre-rulote.ro/Discutie-Masina-potrivita-pentru-rulota 1000 Kg MMA.
1. Este suficient un motor de 1.6 tdi sau trebuie neaparat 2.0 tdi (ambele 130 CP) ?
2. Este absolut nevoie de tractiune integrala ? (iarna nu circul iar vara pun rulota undeva pe iarba)
3. Ce sugerati pentru 8-9000 euro?
Multumesc!]]> 1000 Kg MMA.
1. Este suficient un motor de 1.6 tdi sau trebuie neaparat 2.0 tdi (ambele 130 CP) ?
2. Este absolut nevoie de tractiune integrala ? (iarna nu circul iar vara pun rulota undeva pe iarba)
3. Ce sugerati pentru 8-9000 euro?
Multumesc!]]> https://www.despre-rulote.ro/Discutie-Teoria-vs-Practica Mon, 06 Sep 2021 06:01:37 +0300 kadox48580]]> https://www.despre-rulote.ro/Discutie-Teoria-vs-Practica In practica nu e chiar asa: pozele sunt facute cand hotelul e facut si totul e nou. Surpizator dupa 5 ani in multe locuri nu e intretinerea facta corect si se c-am duce tot.
Se intimpla ca la ora 1 noaptea sa am nevoie de un somn si nu prea ma serverc recetionerii, fiindca dorm si ei. Pe Booking pina la ora 2 poti face rezervarea, apoi dac nu mai poti la volan la ora 2:30 descurca-te cum poti... Daca nu ai rezervat pe Booking se intimpla ca vii la destinatie sa afli ca este dat camera ptr un grup care a ocupat tot hotelul, si tu trebuie sa cauti in alta parte. M-am  saturat, dar cand merge e ieftin: can nu e sezon, si in timpul saptamanii.

Prima ide a fost un VW Caravelle / multivan, sau un MB Viano Fun, care are bancheta rabatabila si se face pat: daca mi e somn la ora 2:30 pot sa ma descurc decent, dar nu am dus, nu am conditi. Cand am avut bani am iesit la drumiri de 1100 km dus ( apoi distractie ) si apoi intors. Acest vehicol poate sa conduca si sotie cand eu dorm, desi nu  este legal sa dormi in timpul mersului ca ... teorie, in practica esti mai precaut si mergi mult sub 130, c-am asa ca camionii sa nu trebuie sa tot schimbi banda. Apoi am vazut preturile si la 3000-4000 de euro am vazut ca sunt distruse. 10.000 sau mai bine 15.000 trebuie sa fie in stare cit de cat. Viano de 3.0 este destul de "sportiv" , dar nu are 4x4 / AWD + are mororul defect de fabricaie (2006-2011) Cel cu mmotor 2.2 are un semi AWD dar moorul e galagios. Iar la VW Syncro ptr 4x4 cer  + 10.000 cel putin. Iarna e fain acea fitia de 4x4 / awd, dar cand ies vara dupa o plaoaie iarasi nimeresc noroiul, o balta si cu AWD m-am impotmolit in practica. Dei poate trebuie sa renunti la drumuri de campie, drumuri forestiere cu masini care sunt ptr asfalt.

Mi-a venit idea sa construiesc eu un fel de rulota,  una mica: pun un pat , ba doua si un incalzitor instant pe GPL + butelie GPL + pompa apa + filtru si pot sa fac dus cu apa calda din paraul rece ( offcamping) . Maca stiu ca lenjeria e curata , cum am lasat, si nu e ocpata ect. Doar ca: la rulote (din remorici ) trebuie sa circuli sub  anumita viteza, si nu doar ca asa scrie legea, ci pe youtube sunt pline de videouri cum se rastoarna pe masina ruloat . Deci varianta asta de rulota nu merge pe autostrada , cu 160 km/h - 190km/h ( Germania), dar ar merge acolo o autorulota!
Si unde sa o parchez? - recent am vizitat  un camping amenajat rulote / autorulote. Mie nu mi-a placut cu toate ca nu avea muzica deloc, nu numai acel gen anumit de mizica nu avea, care ma supara. Spatiile intre rulote era prea mici ptr mine. Eu inteleg pe omul ca are 300-1000mp de teren si baca acolo atita rulote cit poate, dar de ce sa stau si eu la gramada si sa accept legulile interne ale lui, dar pe banii mei?

Si rulotele mari, lungi , cu 2 osie si autorulotele vad eu ca sunt preferate  pe sosea / asfalt, preponderent cu destinatia mare. Dar daca mie im-i place muntele, sau si muntele? - deobicei unde este bad, si urisi cel putin 800m altitudine ( 1200-1500 e ideal) In munte deobicei sunt izvoare pot sa bag furtunul si pompa de apa sa alimentez rezervoarele.
Terenul plat sau cit de cit plat, linga parau e mai dificil sa nu fie propietatea cuiva, si atunci unde sa parchez?

Mi-a venit idea sa iau o bucatica de teren undeva la munte, doar sa pot parca 300-500mp. Doar ca: unde se vinde mie si e bine ptr mine si ptr alti se vinde si e bine ptr altii, si in 3 ani ma aleg cu un camping cu partele de 300mp in loc de 30mp, + muzica si fun de mici de la vecini. Pai nu asta vreau.

Pot sa construiesc o cabana pe un teren: vara dute tunda iarba, inainte sa vii la cabana, da afara pe soriceii prinsi in capcana. fa curat, apoi vino in concediu,daca ami vrei, ct vrei. Irana hai dute sa dai cu lopata , apoi fa focul inainate sa vii la cabana, apoi fa menteneta sa scoti apa din casa, din toalete ect. Daca cabana e de lemn mai sunti si alte intretineri pe timpu anului. Iar daca a venit un vecin de care nu-ti place de anumite motive, poti sa vinzi cabana la pretul care se ofera, nu cel care ai luat + ai bagat banii in ea.
 
Autorulota: sint fle si fel.
Sunt acele facute din duba: Mercedes Sprinter, la care 4x4 te costa +17.000 euro Plus ca are latimea cea mai mica si nu e destla latimea sa pot pune patul. Eu cum dorm, trebuie sa pun patul longitudinal oricum. Srpinterii 2006-2012 se ruginesc foarte tare, V6 are problema tipica. Fiat Ducato, Peugeot, si Citroen parca nu au motoare. 
Cele integrate - semi integrate gen Roller Team, Benimar sunt late, inalte, nu stiu cit ce bune sint la drumuri in padure...

Ceace am avzut eu c-am peste tot: 
1. au si asa o masina, pun un carlig si aiu o rulota second hand ieftin (2500-5000) si ies cu ia. Investitie minima si la ceva e bun.... sa te enervezi ca e mucegaite ca trebuie sa schimbi saltele , tapiterie si te costa mai mult ca o rulota noua. Asa ca vand mai ieftin ptr ciobani care stau in cel la oi.
2. Se ia o rulota de 8-12 ani, stare relativ buna, cu 8.000-14.000 eur. 
3. Se ia ruloata noua, apropae noua. +20.000 euro.
Deobicei la punctul 2-3 se pace un "upgrade" si se ia o autorulota de: 20.000- 30.000
Problema la autorulata de 20.000 - 30.000 e aceasi ca la rulota de 3000: trebuie sa schimbi tot!
Se mai stringe banutii si se ia o autorulota de 40.000-60.000 . 
Fiind aproape noua atrage privile hotilor si se sparge , ba chiar in prima ruta

Nu am auzit pe nimeni sa "downgradeze" autorulota pe rulota. 

Ceace am vazut eu ca autorulotele au bezinele de apa mai mari: in loc de 25-60 litrii au 100-200 litrii, care e un avantaj serios ptr mine, fiindca nu depind de parau.

Si acum intrebarea magica: oare de ce am eu nevoie? 
1. pentru drumurile de 1100kmm directia Germania ( preponderent autostrada) MPV-uri gen VW Caravaell, multivan, MB Vianao, Dacia Dokker, sau LCV: gen Sprinter, Ducato?
2. pentru iesirile in munte padure: mini rulote ( offroad), remorca transformata? - cu ceva 4x4 adevarat: gen Nissan Patrol?]]> In practica nu e chiar asa: pozele sunt facute cand hotelul e facut si totul e nou. Surpizator dupa 5 ani in multe locuri nu e intretinerea facta corect si se c-am duce tot.
Se intimpla ca la ora 1 noaptea sa am nevoie de un somn si nu prea ma serverc recetionerii, fiindca dorm si ei. Pe Booking pina la ora 2 poti face rezervarea, apoi dac nu mai poti la volan la ora 2:30 descurca-te cum poti... Daca nu ai rezervat pe Booking se intimpla ca vii la destinatie sa afli ca este dat camera ptr un grup care a ocupat tot hotelul, si tu trebuie sa cauti in alta parte. M-am  saturat, dar cand merge e ieftin: can nu e sezon, si in timpul saptamanii.

Prima ide a fost un VW Caravelle / multivan, sau un MB Viano Fun, care are bancheta rabatabila si se face pat: daca mi e somn la ora 2:30 pot sa ma descurc decent, dar nu am dus, nu am conditi. Cand am avut bani am iesit la drumiri de 1100 km dus ( apoi distractie ) si apoi intors. Acest vehicol poate sa conduca si sotie cand eu dorm, desi nu  este legal sa dormi in timpul mersului ca ... teorie, in practica esti mai precaut si mergi mult sub 130, c-am asa ca camionii sa nu trebuie sa tot schimbi banda. Apoi am vazut preturile si la 3000-4000 de euro am vazut ca sunt distruse. 10.000 sau mai bine 15.000 trebuie sa fie in stare cit de cat. Viano de 3.0 este destul de "sportiv" , dar nu are 4x4 / AWD + are mororul defect de fabricaie (2006-2011) Cel cu mmotor 2.2 are un semi AWD dar moorul e galagios. Iar la VW Syncro ptr 4x4 cer  + 10.000 cel putin. Iarna e fain acea fitia de 4x4 / awd, dar cand ies vara dupa o plaoaie iarasi nimeresc noroiul, o balta si cu AWD m-am impotmolit in practica. Dei poate trebuie sa renunti la drumuri de campie, drumuri forestiere cu masini care sunt ptr asfalt.

Mi-a venit idea sa construiesc eu un fel de rulota,  una mica: pun un pat , ba doua si un incalzitor instant pe GPL + butelie GPL + pompa apa + filtru si pot sa fac dus cu apa calda din paraul rece ( offcamping) . Maca stiu ca lenjeria e curata , cum am lasat, si nu e ocpata ect. Doar ca: la rulote (din remorici ) trebuie sa circuli sub  anumita viteza, si nu doar ca asa scrie legea, ci pe youtube sunt pline de videouri cum se rastoarna pe masina ruloat . Deci varianta asta de rulota nu merge pe autostrada , cu 160 km/h - 190km/h ( Germania), dar ar merge acolo o autorulota!
Si unde sa o parchez? - recent am vizitat  un camping amenajat rulote / autorulote. Mie nu mi-a placut cu toate ca nu avea muzica deloc, nu numai acel gen anumit de mizica nu avea, care ma supara. Spatiile intre rulote era prea mici ptr mine. Eu inteleg pe omul ca are 300-1000mp de teren si baca acolo atita rulote cit poate, dar de ce sa stau si eu la gramada si sa accept legulile interne ale lui, dar pe banii mei?

Si rulotele mari, lungi , cu 2 osie si autorulotele vad eu ca sunt preferate  pe sosea / asfalt, preponderent cu destinatia mare. Dar daca mie im-i place muntele, sau si muntele? - deobicei unde este bad, si urisi cel putin 800m altitudine ( 1200-1500 e ideal) In munte deobicei sunt izvoare pot sa bag furtunul si pompa de apa sa alimentez rezervoarele.
Terenul plat sau cit de cit plat, linga parau e mai dificil sa nu fie propietatea cuiva, si atunci unde sa parchez?

Mi-a venit idea sa iau o bucatica de teren undeva la munte, doar sa pot parca 300-500mp. Doar ca: unde se vinde mie si e bine ptr mine si ptr alti se vinde si e bine ptr altii, si in 3 ani ma aleg cu un camping cu partele de 300mp in loc de 30mp, + muzica si fun de mici de la vecini. Pai nu asta vreau.

Pot sa construiesc o cabana pe un teren: vara dute tunda iarba, inainte sa vii la cabana, da afara pe soriceii prinsi in capcana. fa curat, apoi vino in concediu,daca ami vrei, ct vrei. Irana hai dute sa dai cu lopata , apoi fa focul inainate sa vii la cabana, apoi fa menteneta sa scoti apa din casa, din toalete ect. Daca cabana e de lemn mai sunti si alte intretineri pe timpu anului. Iar daca a venit un vecin de care nu-ti place de anumite motive, poti sa vinzi cabana la pretul care se ofera, nu cel care ai luat + ai bagat banii in ea.
 
Autorulota: sint fle si fel.
Sunt acele facute din duba: Mercedes Sprinter, la care 4x4 te costa +17.000 euro Plus ca are latimea cea mai mica si nu e destla latimea sa pot pune patul. Eu cum dorm, trebuie sa pun patul longitudinal oricum. Srpinterii 2006-2012 se ruginesc foarte tare, V6 are problema tipica. Fiat Ducato, Peugeot, si Citroen parca nu au motoare. 
Cele integrate - semi integrate gen Roller Team, Benimar sunt late, inalte, nu stiu cit ce bune sint la drumuri in padure...

Ceace am avzut eu c-am peste tot: 
1. au si asa o masina, pun un carlig si aiu o rulota second hand ieftin (2500-5000) si ies cu ia. Investitie minima si la ceva e bun.... sa te enervezi ca e mucegaite ca trebuie sa schimbi saltele , tapiterie si te costa mai mult ca o rulota noua. Asa ca vand mai ieftin ptr ciobani care stau in cel la oi.
2. Se ia o rulota de 8-12 ani, stare relativ buna, cu 8.000-14.000 eur. 
3. Se ia ruloata noua, apropae noua. +20.000 euro.
Deobicei la punctul 2-3 se pace un "upgrade" si se ia o autorulota de: 20.000- 30.000
Problema la autorulata de 20.000 - 30.000 e aceasi ca la rulota de 3000: trebuie sa schimbi tot!
Se mai stringe banutii si se ia o autorulota de 40.000-60.000 . 
Fiind aproape noua atrage privile hotilor si se sparge , ba chiar in prima ruta

Nu am auzit pe nimeni sa "downgradeze" autorulota pe rulota. 

Ceace am vazut eu ca autorulotele au bezinele de apa mai mari: in loc de 25-60 litrii au 100-200 litrii, care e un avantaj serios ptr mine, fiindca nu depind de parau.

Si acum intrebarea magica: oare de ce am eu nevoie? 
1. pentru drumurile de 1100kmm directia Germania ( preponderent autostrada) MPV-uri gen VW Caravaell, multivan, MB Vianao, Dacia Dokker, sau LCV: gen Sprinter, Ducato?
2. pentru iesirile in munte padure: mini rulote ( offroad), remorca transformata? - cu ceva 4x4 adevarat: gen Nissan Patrol?]]> https://www.despre-rulote.ro/Discutie-S%C4%83-nu-face%C8%9Bi-ca-mine-Cauciucurile Tue, 27 Oct 2020 11:33:37 +0200 Florin Smolnicki]]> https://www.despre-rulote.ro/Discutie-S%C4%83-nu-face%C8%9Bi-ca-mine-Cauciucurile Vara aceasta am făcut un tur al României de peste trei mii de kilometri și am locuit în rulotă timp de șase săptămâni.
Anul trecut, pe la începutul lui octombrie eram proaspătul fericit posesor al celei de a doua rulote din viața mea. Am cumpărat-o de la cineva din Adjud.
Nici prin minte nu mi-a trecut să mă uit la cauciucurile rulotei! Mare prostie!!! Eram atât de bucuros și ar fi trebuit să știu că întotdeauna cauciucurile trebuiesc verificate/ cercetate/ schimbate!!!
În lunile de toamnă și iarnă care au urmat achiziționării, am făcut ieșiri în apropiere de Suceava, am fost de Revelion o săptămână la Vatra Dornei șamd. Am făcut toate aceste lucruri fără a ști ce cauciucuri am!!! 
La exterior păreau super!!! Toate striațiile erau/ arătau PERFECT!
Ce se întâmplase, de fapt? 
Cred că vechile cauciucuri au rămas mult timp fără aer, greutatea rulotei a apăsat peste ele și pe un sfert din raza lor erau tot felul de crăpături, inclusiv pe lateralele cauciucurilor. Aceasta a fost și șansa mea. Am putut observa gradul de deteriorare al cauciucurilor de la exterior. Cum am reușit să descopăr acest lucru? Simplu.
La mare, în camping, am nimerit într-o ușoară groapă. Rulota stătea puțin înclinată, exact invers decât mi-ar fi trebuit mie ca să se scurgă apa de la duș. Am pus rulota pe niște planuri înclinate, m-au ajutat colegii și le mulțumesc!
Unul dintre ei mi-a sugerat ideea să mai dezumflu cauciucul pentru a echilibra rulota. Așa am făcut.
După zece zile de stat la mare, am tras rulota din camping și am umflat roata. Atunci am observat pentru prima dată în ce stare erau cauciucurile.
Am mai sunat colegii să îmi dea idei, am încercat să cumpăr cauciucuri din Mangalia și din Constanța, de pe drum, doream niște cauciucuri noi. Nu am găsit. Sunt niște dimensiuni foarte pretențioase. Asta e! Așa ajungi când nu ești atent, când ești delăsător, neglijent, inconștient!
Nu vă mai spun cum am mers de la 2 Mai până la București! Cu ce frică și emoții!!!
M-au dus la disperare ultimii zeci de kilometri de pe „marea” A 2!!! Dazastru total!!! 
O bătaie de joc și o rușine acel drum de țară!!!
Ca să nu îmi explodeze cauciucurile am mers și cu 25 - 30 de km/ h. Am pus avariile, am mers jumătate pe banda întâi, jumătate pe banda de siguranță. Unii deștepți mă claxonau din spate. Cică merg prea încet sau nu știu de ce. Cunoașteți și voi din propria experiență, foarte bine, cât de tare îți scutură rulota mașina dacă mergi pe drumuri proaste.

Ajuns în București, am oprit direct în Piața/ Târgul Auto Vitan și am vrut să cumpăr cauciucuri. 
Nu am găsit dimensiunile care îmi trebuiau: 195/ 70/ R 14! Băieții tot încercau să mi le vândă, dar nu era ceea ce îmi trebuia! Ei aveau 195/ 80/ R 14 și tot insistau. Erau prea înalte. Nu vreau să îmi bată/ roadă în oală. Am plecat de acolo. A doua zi am făcut comandă la Autobonus (cred că am zis bine) din Afumați, au zis că mai aveau doar două, mi le trimit mâine etc. Nici gând!!! Am fugit rapid și le-am cumpărat și adus „acasă”. Am locuit la cumnatul meu în Popești Leordeni.
Când am plecat din București spre Cazanele Dunării, am oprit pe Centura Bucureștiului, înainte de a intra pe A 1 și le-am schimbat la o vulcanizare. Nu știam, dar era ultima vulcanizare, înainte de a intra pe A 1. Am avut inspirație. Nu am oprit mai devreme pentru că toate vulcanizările de pe centură sunt pe partea stângă și nu am vrut să traversez strada. În fine, am schimbat cauciucurile și abia atunci mi-am simțit inima ușurată!
Uitați-vă și voi și învățați ca să știți cu ce dezastre umblam eu după mine. Să nu faceți ca mine!
Bine că nu s-a întâmplat nimic! Mulțumesc Cerului!












]]> Vara aceasta am făcut un tur al României de peste trei mii de kilometri și am locuit în rulotă timp de șase săptămâni.
Anul trecut, pe la începutul lui octombrie eram proaspătul fericit posesor al celei de a doua rulote din viața mea. Am cumpărat-o de la cineva din Adjud.
Nici prin minte nu mi-a trecut să mă uit la cauciucurile rulotei! Mare prostie!!! Eram atât de bucuros și ar fi trebuit să știu că întotdeauna cauciucurile trebuiesc verificate/ cercetate/ schimbate!!!
În lunile de toamnă și iarnă care au urmat achiziționării, am făcut ieșiri în apropiere de Suceava, am fost de Revelion o săptămână la Vatra Dornei șamd. Am făcut toate aceste lucruri fără a ști ce cauciucuri am!!! 
La exterior păreau super!!! Toate striațiile erau/ arătau PERFECT!
Ce se întâmplase, de fapt? 
Cred că vechile cauciucuri au rămas mult timp fără aer, greutatea rulotei a apăsat peste ele și pe un sfert din raza lor erau tot felul de crăpături, inclusiv pe lateralele cauciucurilor. Aceasta a fost și șansa mea. Am putut observa gradul de deteriorare al cauciucurilor de la exterior. Cum am reușit să descopăr acest lucru? Simplu.
La mare, în camping, am nimerit într-o ușoară groapă. Rulota stătea puțin înclinată, exact invers decât mi-ar fi trebuit mie ca să se scurgă apa de la duș. Am pus rulota pe niște planuri înclinate, m-au ajutat colegii și le mulțumesc!
Unul dintre ei mi-a sugerat ideea să mai dezumflu cauciucul pentru a echilibra rulota. Așa am făcut.
După zece zile de stat la mare, am tras rulota din camping și am umflat roata. Atunci am observat pentru prima dată în ce stare erau cauciucurile.
Am mai sunat colegii să îmi dea idei, am încercat să cumpăr cauciucuri din Mangalia și din Constanța, de pe drum, doream niște cauciucuri noi. Nu am găsit. Sunt niște dimensiuni foarte pretențioase. Asta e! Așa ajungi când nu ești atent, când ești delăsător, neglijent, inconștient!
Nu vă mai spun cum am mers de la 2 Mai până la București! Cu ce frică și emoții!!!
M-au dus la disperare ultimii zeci de kilometri de pe „marea” A 2!!! Dazastru total!!! 
O bătaie de joc și o rușine acel drum de țară!!!
Ca să nu îmi explodeze cauciucurile am mers și cu 25 - 30 de km/ h. Am pus avariile, am mers jumătate pe banda întâi, jumătate pe banda de siguranță. Unii deștepți mă claxonau din spate. Cică merg prea încet sau nu știu de ce. Cunoașteți și voi din propria experiență, foarte bine, cât de tare îți scutură rulota mașina dacă mergi pe drumuri proaste.

Ajuns în București, am oprit direct în Piața/ Târgul Auto Vitan și am vrut să cumpăr cauciucuri. 
Nu am găsit dimensiunile care îmi trebuiau: 195/ 70/ R 14! Băieții tot încercau să mi le vândă, dar nu era ceea ce îmi trebuia! Ei aveau 195/ 80/ R 14 și tot insistau. Erau prea înalte. Nu vreau să îmi bată/ roadă în oală. Am plecat de acolo. A doua zi am făcut comandă la Autobonus (cred că am zis bine) din Afumați, au zis că mai aveau doar două, mi le trimit mâine etc. Nici gând!!! Am fugit rapid și le-am cumpărat și adus „acasă”. Am locuit la cumnatul meu în Popești Leordeni.
Când am plecat din București spre Cazanele Dunării, am oprit pe Centura Bucureștiului, înainte de a intra pe A 1 și le-am schimbat la o vulcanizare. Nu știam, dar era ultima vulcanizare, înainte de a intra pe A 1. Am avut inspirație. Nu am oprit mai devreme pentru că toate vulcanizările de pe centură sunt pe partea stângă și nu am vrut să traversez strada. În fine, am schimbat cauciucurile și abia atunci mi-am simțit inima ușurată!
Uitați-vă și voi și învățați ca să știți cu ce dezastre umblam eu după mine. Să nu faceți ca mine!
Bine că nu s-a întâmplat nimic! Mulțumesc Cerului!












]]> https://www.despre-rulote.ro/Discutie-Pregatirea-rulotei-pentru-prima-iesire-din-an Wed, 06 Feb 2019 09:34:19 +0200 Cristi]]> https://www.despre-rulote.ro/Discutie-Pregatirea-rulotei-pentru-prima-iesire-din-an
Si bineinteles, te apuci sa o pregatesti pentru prima iesire cu rulota din an.

Poate ca e mai simplu si mai placut decat pregatirea de iernat (ca doar o pregatesti de drum, nu de stat) dar tot trebuie sa iei in calcul cateva aspecte importante, pentru ca prima ta iesire sa fie una frumoasa.

1. Instalatia electrica - Bateria. Testeaza bateria, daca mai e in parametri buni. Daca ai tinut-o in casa toata iarna sau daca ai avut-o pe redresor (panou) in rulota, ar trebui sa fie ok. Decupleaz-o de la alimentare si testeaz-o cu un consumator, masurand descarcarea cu un voltmetru. Daca o ai legata la panou, decupleaza panoul de la controller si nu controllerul de la baterie (arzi controllerul). Dupa ce ai descarcat-o o perioada de timp, pune-o la incarcat din nou si vezi daca incarca, daca se termina procesul de incarcare, etc... In cazul in care apar erori, schimba bateria. Tot la instalatia electrica - Panoul solar de data asta, verifica sa fie in buna stare, curata-l de mizeria depusa peste iarna, verifica legaturile sa fie totul in regula.
   
2. Instalatia sanitara - Apa. Umple bidonul cu apa si observa sa nu fie spart/crapat in vreun loc. Apoi da drumul la o baterie de chiuveta, la nivel mic si asteapta sa curga apa. Daca ai boiler, umple boilerul. Inchide bateria (robinetul) si lasa cateva minute. Observa pe sub rulota, in dulapuri, pe sub mobilier, pe unde sunt trase furtunele de apa daca sunt scurgeri de apa, infiltratii sau alte urme care sa indice un furtun spart, un colier desfacut sau alte probleme. Testeaza boilerul pe cald, verifica daca incalzeste apa. Treci apoi la toaleta, umple vasul de apa, trage de cateva ori apa, verifica sa fie totul ok. Bazinul de reziduuri verifica-l, unge lipseal-ul, umple-l cu apa si vezi daca nu e crapat, daca nu are alte probleme. Daca ai lasat solutiile de WC in rulota, e posibil ca acestea sa nu mai fie bune peste iarna, achizitioneaza unele noi.
   
3. Exterior. Verifica toate chederele, ferestrele, trapele, sa nu aiba probleme, sa nu fie crapate, se se poata inchida/deschida usor. Unge chederele cu solutii de intretinere si fa o inspectie vizuala a tuturor elementelor din caroserie care pot avea probleme: usa, usi de vizitare, grile, stopuri. Verifica daca masticul este inca moale, daca sunt gauri care pot permite apei sa se infiltreze. Verifica sinele si miezul de cauciuc, schimba-l daca e crapat sau inlocuieste-l daca lipsesc bucati.
   
4. Roti, frane, lumini. Ridica rulota pe capre (posibil sa fi fost asezata deja) si roteste de roti, asculta daca sunt zgomote ciudate, trage de ele si vezi daca se misca. In cazul in care nu te pricepi, du-o la un mecanic pentru a face aceste verificari. Testeaza franele si leaga masina, leaga priza de masina si testeaza toate luminile. Schimba becurile arse (daca sunt).
   
5. Interior. Aeriseste rulota, deschide toate geamurile, curata colturile si verifica posibilele infiltratii de peste iarna. 
   
6. Instalatia de gaz. Pune-i butelia si porneste toate ochiurile de gaz: aragaz, soba, frigider, boiler, verifica sa fie functionale. Opreste-le si lasa butelia pornita, observa daca sunt scurgeri de gaz (miros). Remediaza de urgenta orice astfel de problema.
   
7. Frigiderul. Porneste frigiderul pe gaz si electric si verifica daca raceste. Remediaza problemele cat inca e frig afara, nu vrei sa te prinda vara cu un frigider nefunctional.
   

Acum ca totul e pus la punct, poti sa te bucuri de prima iesire. Incarca rulota cu toate lucrurile care nu-ti trebuiesc (!) si da-i o tura in natura!]]>
Si bineinteles, te apuci sa o pregatesti pentru prima iesire cu rulota din an.

Poate ca e mai simplu si mai placut decat pregatirea de iernat (ca doar o pregatesti de drum, nu de stat) dar tot trebuie sa iei in calcul cateva aspecte importante, pentru ca prima ta iesire sa fie una frumoasa.

1. Instalatia electrica - Bateria. Testeaza bateria, daca mai e in parametri buni. Daca ai tinut-o in casa toata iarna sau daca ai avut-o pe redresor (panou) in rulota, ar trebui sa fie ok. Decupleaz-o de la alimentare si testeaz-o cu un consumator, masurand descarcarea cu un voltmetru. Daca o ai legata la panou, decupleaza panoul de la controller si nu controllerul de la baterie (arzi controllerul). Dupa ce ai descarcat-o o perioada de timp, pune-o la incarcat din nou si vezi daca incarca, daca se termina procesul de incarcare, etc... In cazul in care apar erori, schimba bateria. Tot la instalatia electrica - Panoul solar de data asta, verifica sa fie in buna stare, curata-l de mizeria depusa peste iarna, verifica legaturile sa fie totul in regula.
   
2. Instalatia sanitara - Apa. Umple bidonul cu apa si observa sa nu fie spart/crapat in vreun loc. Apoi da drumul la o baterie de chiuveta, la nivel mic si asteapta sa curga apa. Daca ai boiler, umple boilerul. Inchide bateria (robinetul) si lasa cateva minute. Observa pe sub rulota, in dulapuri, pe sub mobilier, pe unde sunt trase furtunele de apa daca sunt scurgeri de apa, infiltratii sau alte urme care sa indice un furtun spart, un colier desfacut sau alte probleme. Testeaza boilerul pe cald, verifica daca incalzeste apa. Treci apoi la toaleta, umple vasul de apa, trage de cateva ori apa, verifica sa fie totul ok. Bazinul de reziduuri verifica-l, unge lipseal-ul, umple-l cu apa si vezi daca nu e crapat, daca nu are alte probleme. Daca ai lasat solutiile de WC in rulota, e posibil ca acestea sa nu mai fie bune peste iarna, achizitioneaza unele noi.
   
3. Exterior. Verifica toate chederele, ferestrele, trapele, sa nu aiba probleme, sa nu fie crapate, se se poata inchida/deschida usor. Unge chederele cu solutii de intretinere si fa o inspectie vizuala a tuturor elementelor din caroserie care pot avea probleme: usa, usi de vizitare, grile, stopuri. Verifica daca masticul este inca moale, daca sunt gauri care pot permite apei sa se infiltreze. Verifica sinele si miezul de cauciuc, schimba-l daca e crapat sau inlocuieste-l daca lipsesc bucati.
   
4. Roti, frane, lumini. Ridica rulota pe capre (posibil sa fi fost asezata deja) si roteste de roti, asculta daca sunt zgomote ciudate, trage de ele si vezi daca se misca. In cazul in care nu te pricepi, du-o la un mecanic pentru a face aceste verificari. Testeaza franele si leaga masina, leaga priza de masina si testeaza toate luminile. Schimba becurile arse (daca sunt).
   
5. Interior. Aeriseste rulota, deschide toate geamurile, curata colturile si verifica posibilele infiltratii de peste iarna. 
   
6. Instalatia de gaz. Pune-i butelia si porneste toate ochiurile de gaz: aragaz, soba, frigider, boiler, verifica sa fie functionale. Opreste-le si lasa butelia pornita, observa daca sunt scurgeri de gaz (miros). Remediaza de urgenta orice astfel de problema.
   
7. Frigiderul. Porneste frigiderul pe gaz si electric si verifica daca raceste. Remediaza problemele cat inca e frig afara, nu vrei sa te prinda vara cu un frigider nefunctional.
   

Acum ca totul e pus la punct, poti sa te bucuri de prima iesire. Incarca rulota cu toate lucrurile care nu-ti trebuiesc (!) si da-i o tura in natura!]]> https://www.despre-rulote.ro/Discutie-Pregatirea-pentru-iarna-a-rulotei Mon, 12 Nov 2018 09:37:01 +0200 Cristi]]> https://www.despre-rulote.ro/Discutie-Pregatirea-pentru-iarna-a-rulotei

Protectie. O duc sub o aplecatoare care o protejeaza de zapada. Acum, fiecare dupa posibilitati. Daca n-as avea aplecatoarea as acoperi-o cu o prelata. Eu o tin aproape mereu sub prelata, lucru care m-a ajutat impotriva infiltratiilor.

Eliminarea apei din instalatie. Cum fac asta? Avand boiler, scot busonul de eliminare apa si las sa curga toata apa. Am la pompa pus intrerupator de oprire de siguranta, opresc pompa electrica si dau drumul la toti robinetii - baie si bucatarie - si la apa calta si la apa rece. La final suflu aer pe fiecare segment pana nu are nici o opreliste. Alti colegi cumpara lichid de parbriz care rezista la temperaturi de -30/-50 grade, il baga in instalatie si in primavara il recupereaza intr-o sticla si il folosesc. La WC scot rezervorul "albastru" si il las intr-o baie de serviciu la iernat. Toata iarna il curat, ii las apa cu pastile de clor, il dezinfectez. Apa din rezervorul "roz" o scot iar ce ramane actionez pompa pana nu mai iese nimic. La fel, alti colegi pun inauntru lichid de parbriz. Eu nu am patiti niciodata nimic si nu am pus lichid. Dar se pot intampla si neplaceri daca nu esti atent sa scoti toata apa.

Baterie. E bine sa scoti bateria sa o bagi in casa la redresor. Daca o ai alimentata la sursa de curent si redresata, o poti lasa si in rulota. Dar recomandarea e sa o scoti sa o bagi in casa.

Mobilier. Deschide toate usile mobilierului pentru a permite aerisirea si impiedicarea formarii de mucegai. 

Frigider. Lasa frigiderul deschis, astfel nu se vor face inauntru "mirosuri" si mucegai.

Roti. Eu ridic rulota pe capre, nelasand cauciucurile sa fie presate pe pamant. Pentru asta am achizitionat de la LIDL 4 capre si un cric hidraulic. Cu grija se ridica rulota si se baga caprele. Ajuta la protectia anvelopelor.

Geamuri. Geamurile le las pe pozitia 2, semideschise dar asigurate. Astfel nu intra apa inauntru dar nici nu se poate face condens, rulota fiind aerisita. Trapele le las inchise.

Saltele. Tot ce poate trage umezeala scot din rulota si le bag in casa: saltele, haine, perne, 

Gaz. Nu fac nimic deosebit la gaz, dar nu las butelia in rulota.

Cale. Deoarece pun rulota pe capre, calele le las ridicate.

Frana. Frana o las decuplata.

Protap. Acopar protapul cu o prelata speciala de protap pe care o asigur. Priza o leg cu pinii in jos pentru a evita acumularea apei. Cupla o las libera.

Daca aveti si alte metode, le astept aici.]]>

Protectie. O duc sub o aplecatoare care o protejeaza de zapada. Acum, fiecare dupa posibilitati. Daca n-as avea aplecatoarea as acoperi-o cu o prelata. Eu o tin aproape mereu sub prelata, lucru care m-a ajutat impotriva infiltratiilor.

Eliminarea apei din instalatie. Cum fac asta? Avand boiler, scot busonul de eliminare apa si las sa curga toata apa. Am la pompa pus intrerupator de oprire de siguranta, opresc pompa electrica si dau drumul la toti robinetii - baie si bucatarie - si la apa calta si la apa rece. La final suflu aer pe fiecare segment pana nu are nici o opreliste. Alti colegi cumpara lichid de parbriz care rezista la temperaturi de -30/-50 grade, il baga in instalatie si in primavara il recupereaza intr-o sticla si il folosesc. La WC scot rezervorul "albastru" si il las intr-o baie de serviciu la iernat. Toata iarna il curat, ii las apa cu pastile de clor, il dezinfectez. Apa din rezervorul "roz" o scot iar ce ramane actionez pompa pana nu mai iese nimic. La fel, alti colegi pun inauntru lichid de parbriz. Eu nu am patiti niciodata nimic si nu am pus lichid. Dar se pot intampla si neplaceri daca nu esti atent sa scoti toata apa.

Baterie. E bine sa scoti bateria sa o bagi in casa la redresor. Daca o ai alimentata la sursa de curent si redresata, o poti lasa si in rulota. Dar recomandarea e sa o scoti sa o bagi in casa.

Mobilier. Deschide toate usile mobilierului pentru a permite aerisirea si impiedicarea formarii de mucegai. 

Frigider. Lasa frigiderul deschis, astfel nu se vor face inauntru "mirosuri" si mucegai.

Roti. Eu ridic rulota pe capre, nelasand cauciucurile sa fie presate pe pamant. Pentru asta am achizitionat de la LIDL 4 capre si un cric hidraulic. Cu grija se ridica rulota si se baga caprele. Ajuta la protectia anvelopelor.

Geamuri. Geamurile le las pe pozitia 2, semideschise dar asigurate. Astfel nu intra apa inauntru dar nici nu se poate face condens, rulota fiind aerisita. Trapele le las inchise.

Saltele. Tot ce poate trage umezeala scot din rulota si le bag in casa: saltele, haine, perne, 

Gaz. Nu fac nimic deosebit la gaz, dar nu las butelia in rulota.

Cale. Deoarece pun rulota pe capre, calele le las ridicate.

Frana. Frana o las decuplata.

Protap. Acopar protapul cu o prelata speciala de protap pe care o asigur. Priza o leg cu pinii in jos pentru a evita acumularea apei. Cupla o las libera.

Daca aveti si alte metode, le astept aici.]]> https://www.despre-rulote.ro/Discutie-Intrebari-de-pre-incepator Wed, 05 Apr 2017 19:40:33 +0300 Ruxandra]]> https://www.despre-rulote.ro/Discutie-Intrebari-de-pre-incepator
Am o groaza de intrebari...

1.Gandindu-va la prima voastra rulota si primul concediu cu rulota, este ceva ce credeti ca ar trebui sa stiu si nu stiu? Lucruri care poate acum vi se par evidente sau banale...Despre orice: tehnic, despre condus, reguli nescrise pe sosele sau in camping...

2.Ce contine si ce nu contine o rulota atunci cand o cumperi? Asta ar trebui  probabil sa-i intreb pe cei de la care o cumpar...Este vorba de o autorulota...Adica plecam cu avionul si cu un bagaj de cala, dormim o noapte la hotel, in ziua urmatoare e programata "ridicarea" rulotei si in a doua noapte dormim in ea...Zic si eu...Ma gandesc ca trebuie sa cumpar lenjerie de pat, vesela...Altceva? Chimicale? E ceva ce ar trebui sa iau de acasa? E ceva la care nu m-am gandit cand am facut planul asta? Dupa ce cumpar rulota, cati bani mai trebuie ca sa o fac "locuibila"? Adica e vorba de zeci de euro sau de sute?

3.Cum se planuieste o excursie cu rulota? (Hai, mai, fata asta nu stie chiar nimic?! Nu, chiar nimic.) Se fac rezervari la camping? Sau merg asa si ma opresc unde imi place si stau cat imi place? M-ar interesa recomandari pentru doua saptamani cu copii 7-12 ani, pe traseul Berlin-Bucuresti. Daca as vrea sa vizitam Berlin, cum facem? Ne oprim cu autorulota intr-un camping si luam altceva (tren) pana in centru sau ne plimbam cu ea (cu autorulota) cu tot.

Multumiri pentru oricine are rabdare cu un novice...]]>
Am o groaza de intrebari...

1.Gandindu-va la prima voastra rulota si primul concediu cu rulota, este ceva ce credeti ca ar trebui sa stiu si nu stiu? Lucruri care poate acum vi se par evidente sau banale...Despre orice: tehnic, despre condus, reguli nescrise pe sosele sau in camping...

2.Ce contine si ce nu contine o rulota atunci cand o cumperi? Asta ar trebui  probabil sa-i intreb pe cei de la care o cumpar...Este vorba de o autorulota...Adica plecam cu avionul si cu un bagaj de cala, dormim o noapte la hotel, in ziua urmatoare e programata "ridicarea" rulotei si in a doua noapte dormim in ea...Zic si eu...Ma gandesc ca trebuie sa cumpar lenjerie de pat, vesela...Altceva? Chimicale? E ceva ce ar trebui sa iau de acasa? E ceva la care nu m-am gandit cand am facut planul asta? Dupa ce cumpar rulota, cati bani mai trebuie ca sa o fac "locuibila"? Adica e vorba de zeci de euro sau de sute?

3.Cum se planuieste o excursie cu rulota? (Hai, mai, fata asta nu stie chiar nimic?! Nu, chiar nimic.) Se fac rezervari la camping? Sau merg asa si ma opresc unde imi place si stau cat imi place? M-ar interesa recomandari pentru doua saptamani cu copii 7-12 ani, pe traseul Berlin-Bucuresti. Daca as vrea sa vizitam Berlin, cum facem? Ne oprim cu autorulota intr-un camping si luam altceva (tren) pana in centru sau ne plimbam cu ea (cu autorulota) cu tot.

Multumiri pentru oricine are rabdare cu un novice...]]> https://www.despre-rulote.ro/Discutie-Verificare-rulota-inaintea-achizitionarii Thu, 30 Mar 2017 09:21:55 +0300 Mario]]> https://www.despre-rulote.ro/Discutie-Verificare-rulota-inaintea-achizitionarii
Cea mai grava problema am intalnit-o cu o rulota cumparata de la Pecica sau Arad cum le place sa spuna multora care vand in acea zona.Un prieten a vrut o rulota de la comerciantii respectivi care sunt de altfel foarte numerosi. Rulota cu toate ca nu este intr-o stare perfecta era la un pret echitabil. Surpriza mare a aparut in momentul prezentarii rulotei la RAR, moment in care dupa efectuarea serviciilor a venit vestea ca rulota are probleme si ca urmare nu poate fi facuta carte de identitate.

Rulota respectiva mai fusese dusa la RAR de catre cel care a vandut-o si datorita unei probleme la seria de sasiu care a fost considerata neconforma de catre RAR, rulota a fost blocata in sistem. Vanzatorul nu a spus nimic in legatura cu aceasta si cand a fost intrebat zicea ca el avea nevoie de bani si a mintit. De atunci minte in continuare ca rezolva treaba chiar ca sa rezolvat dar este la fel de o luna si jumatate. In momentul in care sa incercat returnarea rulotei a spus ca asa este in afaceri mai si pierzi. A spus ca sa duca rulota inapoi si dupa ce o vinde ai da banii ca pana atunci nu are de unde. Cand prietenul meu a vorbit cu cei de la RAR a fost informat ca nu este primul caz ca sunt destui care au avut probleme cu rulotele cumparate de la respectivii comercianti.

Alt caz a fost chiar cineva din zona Arad care cumparase o rulota tot din Pecica si care nu avea serie de sasiu pansonata nicaieri. L-a pus sa caute o placuta pe sasiu in cazul in care rulota este mai veche si are doar tablita si nu este pansonata, dar nu exista nici asa ceva. Si el a avut probleme si nu vrea nimeni sa efectuaze serviciile RAR pentru acea rulota.

Se minte in legatura cu anul de fabricatie si rulota se prezinta cu an mult mai nou. Este o problema de care se lovesc multi si care dupa cumparare s-au trezit ca rulota este mai veche cu cativa ani.

Infiltratii, lovituri sau podele cu probleme, mascate de catre de catre vanzatori. Am intalnit rulote cu podele decupate si inlocuite cu OSB sau te miri ce alt material peste care a fost aplicat parchet sau mocheta noua sa fure ochiul cumparatorului. Pereti intregi plini de apa de care vanzatorul nu a spus nimic sau a incercat sa mascheze defectul prin diferite metode.

In speranta ca cei interesati de o rulota pot fi ajutati de aceste patanii si cei care au mai avut de a face cu asa ceva pot sa ne spuna ce au patit ei sau altii.]]>
Cea mai grava problema am intalnit-o cu o rulota cumparata de la Pecica sau Arad cum le place sa spuna multora care vand in acea zona.Un prieten a vrut o rulota de la comerciantii respectivi care sunt de altfel foarte numerosi. Rulota cu toate ca nu este intr-o stare perfecta era la un pret echitabil. Surpriza mare a aparut in momentul prezentarii rulotei la RAR, moment in care dupa efectuarea serviciilor a venit vestea ca rulota are probleme si ca urmare nu poate fi facuta carte de identitate.

Rulota respectiva mai fusese dusa la RAR de catre cel care a vandut-o si datorita unei probleme la seria de sasiu care a fost considerata neconforma de catre RAR, rulota a fost blocata in sistem. Vanzatorul nu a spus nimic in legatura cu aceasta si cand a fost intrebat zicea ca el avea nevoie de bani si a mintit. De atunci minte in continuare ca rezolva treaba chiar ca sa rezolvat dar este la fel de o luna si jumatate. In momentul in care sa incercat returnarea rulotei a spus ca asa este in afaceri mai si pierzi. A spus ca sa duca rulota inapoi si dupa ce o vinde ai da banii ca pana atunci nu are de unde. Cand prietenul meu a vorbit cu cei de la RAR a fost informat ca nu este primul caz ca sunt destui care au avut probleme cu rulotele cumparate de la respectivii comercianti.

Alt caz a fost chiar cineva din zona Arad care cumparase o rulota tot din Pecica si care nu avea serie de sasiu pansonata nicaieri. L-a pus sa caute o placuta pe sasiu in cazul in care rulota este mai veche si are doar tablita si nu este pansonata, dar nu exista nici asa ceva. Si el a avut probleme si nu vrea nimeni sa efectuaze serviciile RAR pentru acea rulota.

Se minte in legatura cu anul de fabricatie si rulota se prezinta cu an mult mai nou. Este o problema de care se lovesc multi si care dupa cumparare s-au trezit ca rulota este mai veche cu cativa ani.

Infiltratii, lovituri sau podele cu probleme, mascate de catre de catre vanzatori. Am intalnit rulote cu podele decupate si inlocuite cu OSB sau te miri ce alt material peste care a fost aplicat parchet sau mocheta noua sa fure ochiul cumparatorului. Pereti intregi plini de apa de care vanzatorul nu a spus nimic sau a incercat sa mascheze defectul prin diferite metode.

In speranta ca cei interesati de o rulota pot fi ajutati de aceste patanii si cei care au mai avut de a face cu asa ceva pot sa ne spuna ce au patit ei sau altii.]]> https://www.despre-rulote.ro/Discutie-Intrebari-frecvente-despre-rulote Thu, 28 Jan 2016 07:52:59 +0200 Cristi]]> https://www.despre-rulote.ro/Discutie-Intrebari-frecvente-despre-rulote
Cum se caleaza rulota?
Pentru a-i functiona frigiderul si, bineinteles, pentru un confort sporit, trebuie sa asezam rulota cat mai plan cu putinta. Reglarea fata-spate o faceti din roata de ghidaj, cand va convine inclinatia coborati calele din spate ale rulotei, pentru a rigidiza pozitia, apoi pe cele din fata pentru a finaliza. Reglarea stanga dreapta va recomand sa o faceti cat mai bine din rotirea rulotei sau amplasamentul pe o zona plana, e foarte greu sa ridici din cale rulota sa se indrepte stanga-dreapta! Daca nu aveti talpice la cale sau chiar daca aveti dar pamantul este moale in locul unde doriti sa coborati calele, va recomand folosirea unor scanduri de lemn, pentru o distribuirea greutatii pe o suprafata mai mare. 

Cum leg rulota de masina?
In cazul in care esti singurul barbat din zona si vrei sa legi rulota, procedura de aducere a cuplei pe carlig poate fi una destul de dificila. Dar nu si atunci cand, citind aceste randuri, faci ceea ce trebuie! Asadar, trebuie sa aduci masina spre rulota cat mai aproape cu putinta iar cuiul trebuie sa fie langa, in lateralul cuplei, nu in fata ei. Rulota se misca mult mai usor stanga-dreapta decat fata-spate. 

Trag de manerele rulotei?
In nici un caz. Nu stiu la ce sunt folosite, dar in nici un caz nu recomand tragerea rulotei sau incercarea mai brutala de manevrare a rulotei cu ajutorul acestor manere. Poate sunt folosite sa te tii de rulota ca sa nu cazi.

Bun, atunci de ce trag/imping rulota?
Tragi rulota de roata de ghidaj, de acolo o si misti foarte usor imprimandu-i directia dorita. La o adica, acolo e si frana de mana, care poate sa te ajute in situatii extreme! Incearca sa impingi rulota de marginile sale, nu de geamuri, nu de mijlocul panourilor. Rulota n-ar trebui sa fie manevrata prea mult cu mana. Ma refer aici in special la rulotele trecute de prima tinerete. Si de-a 2-a. Sau mai mult!

Cum e cu solutiile de toaleta, unde pun ce pun?
Simplu: ROZ sus, ALBASTRU jos!

Cum montez cortul, cu ce incep?
Cortul se monteaza foarte simplu daca incepi cu ce trebuie si daca iti arata cineva cum se monteaza. Mai simplu, daca ti-l monteaza cineva. Dar nu mereu suntem norocosi, asa ca trebuie sa invatam sa-l montam si singuri. Prima data se baga pe sina "capacul" cortului, partea cea mai mare si cea mai grea. Pentru a ajuta alunecarea exista in comert destule substante pe baza de vaselina siliconica (LIDL, Dedeman, etc...)  sub forma de spray. Dati pe lungimea sinei o pulverizare din loc in loc, si va aluneca mult mai usor. Dupa ce ati reusit (de obicei in doua persoane se face asta, una aranjeaza la intrare, una trage foaia de cort) sa bagati foaia pe toata sina, reglati-o sa fie in ambele capete la fel de lunga, centrati-o pe jumatatea rulotei. Se incepe cu primul bat, care este cel de la jumatate pamant-foaie, se ridica astfel foaia la jumatate, o persoana tine de bat si alta pune batul corespondent rulota-jumatate foaie. Se alege apoi o parte, stanga sau dreapta, se ridica foaia cu un bat pamant-foaie, se pune batul corespondent rulota-lateral foaie dupa care se leaga betele intre ele cu o traversa bat-bat. Se continua cu partea ramasa, se pun peretii si se intind betele cat mai puternic cu putinta. Daca aveti si alte accesorii la cort, gasiti singuri momentul de amplasare, nu toate corturile sunt la fel!

Friderul, de ce are 3 cai? 12V 220V si Gaz? La ce imi trebuie atatea?
O luam pe rand, incepem cu 220V ca e mai comuna. La 220V folosim frigiderul cand mergem in camping si nu vrem sa consumam gazul. Unele frigidere au un randament mai mare pe gaz decat pe curent, de aceea, daca e cazul, chiar daca ajungeti in camping cu 220V, dati drumul la frigider pe gaz, iar cand se raceste mutati pe 220V, oprind gazul. Pe gaz se foloseste in off-camping, sau in campingurile unde datorita numarului mare de clienti nu au 220V (au mai putin), sau unde curentul nu e chiar OK. Pentru a functiona bine, frigiderul trebuie sa fie alimentat cu gaz care sa treaca printr-un regulator de preiune conform cu frigiderul (presiunea) si trebuie ca rulota sa fie dreapta. Pe 12V frigiderul functioneaza, sau este facut sa functioneze in timp ce va deplasati intre locatii. Nu va recomand, din mai multe motive, sa faceti acest lucru, cei care o fac, o fac pe propria lor raspundere, si sufera consecinte!

Sa merg cu mancarea in frigider?
NU! Din experientele altor rulotisti va recomand sa duceti mancarea in lazi frigorifice in portbagajul masinii sau in rulota. Sticlele cu lichide sau mancarea in masa mare (o bucata de carne de 2Kg spre exemplu) pot destabiliza frigiderul, il pot scoate din surupurile sau niturile prinse, conform primului principiu a lui Newton. 

Car apa dupa mine?
Daca te duci off-camping, fa-ti un traseu, cu cat ansamblul e mai usor, cu atat e mai bine. Daca spre finalul calatoriei tale ai o benzinarie in cale, acolo poti umple bidoanele cu apa. De asemenea, majoritatea oamenilor te lasa (pentru o mica atentie sau chiar si gratuit) sa incarci bidonul/bidoanele cu apa de la ei din curte. Mai ales ca poti, cu aceasta ocazie sa infiripi legaturi de prietenie, idile, poate si un loc de alimentare cu produse traditionale: carne, oua, branza, etc...

Ce fac cu gunoiul?
Sub principiul gunoi e cel care lasa, nu ce lasa, va recomand ca atunci cand plecati din locatie sa lasati la fel de curat ca atunci cand ati venit. Daca nu si mai curat. Pentru asta aveti nevoie sa luati cu voi saci mari de gunoi, rezistenti, exista in comert, de cei care sunt facut din folie groasa, nu ceva subtire. Cand plecati, aruncati toate resturile si pungile cu gunoi in acest sac, sigur pana acasa gasiti un tomberon de gunoi pe marginea drumului unde sa puteti sa-l lasati. Stiu, poate de acolo nu-l va ridica nimeni, dar asta nu putem noi sa o schimbam. Alta chestie referitoare la gunoi, acesta atrage animale. Va recomand ca seara sa nu lasati in cort gunoi ci sa-l duceti la tomberon daca e cazul sau sa-l puneti in sacul mare de gunoi, acesta putand sa-l atarnati intr-un copac, intr-o zona mai putin accesibila. E posibil a 2-a zi sa aveti surprize din cele mai neplacute, gunoi insirat pe o suprafata destul de mare, de aceea e bine sa aveti si niste manusi la voi, cine stie...

Cum dau cu spatele cu rulota?
Cand ai atasata o rulota sau o remorca, la mersul cu spatele aceasta se va curba invers fata de masina. Asfel, daca vrei ca rulota sa o ia in stanga, trebuie ca masina sa faca dreapta (cu spatele) si invers. Regula de pentru a merge drept cu spatele este: apare rulota in oglinda laterala dreapta, dai dreapta de volan, apare in oglinda din stanga, dai stanga, pana dispare. Asa mergi drept, cu spatele! Aici un video exemplificativ

Cat de sigura e butelia/soba?
Si eu am fost reticent in a folosi soba pe butelie, cu 2 copii si o sotie in rulota, riscurile sunt mari. In timp insa am realizat ca nu e nici un pericol, soba are un mecanism de protectie (termocupla) care inchide automat gazul atunci cand nu mai exista flacara. Este un sistem care nu are cum sa se strice, pentru ca aceasta termocupla cand se strica NU MAI LASA GAZUL SA INTRE. Nu invers. Oricum, pentru evitarea riscurilor va recomand achizitionarea de detectoare CO2 si de CO.]]>
Cum se caleaza rulota?
Pentru a-i functiona frigiderul si, bineinteles, pentru un confort sporit, trebuie sa asezam rulota cat mai plan cu putinta. Reglarea fata-spate o faceti din roata de ghidaj, cand va convine inclinatia coborati calele din spate ale rulotei, pentru a rigidiza pozitia, apoi pe cele din fata pentru a finaliza. Reglarea stanga dreapta va recomand sa o faceti cat mai bine din rotirea rulotei sau amplasamentul pe o zona plana, e foarte greu sa ridici din cale rulota sa se indrepte stanga-dreapta! Daca nu aveti talpice la cale sau chiar daca aveti dar pamantul este moale in locul unde doriti sa coborati calele, va recomand folosirea unor scanduri de lemn, pentru o distribuirea greutatii pe o suprafata mai mare. 

Cum leg rulota de masina?
In cazul in care esti singurul barbat din zona si vrei sa legi rulota, procedura de aducere a cuplei pe carlig poate fi una destul de dificila. Dar nu si atunci cand, citind aceste randuri, faci ceea ce trebuie! Asadar, trebuie sa aduci masina spre rulota cat mai aproape cu putinta iar cuiul trebuie sa fie langa, in lateralul cuplei, nu in fata ei. Rulota se misca mult mai usor stanga-dreapta decat fata-spate. 

Trag de manerele rulotei?
In nici un caz. Nu stiu la ce sunt folosite, dar in nici un caz nu recomand tragerea rulotei sau incercarea mai brutala de manevrare a rulotei cu ajutorul acestor manere. Poate sunt folosite sa te tii de rulota ca sa nu cazi.

Bun, atunci de ce trag/imping rulota?
Tragi rulota de roata de ghidaj, de acolo o si misti foarte usor imprimandu-i directia dorita. La o adica, acolo e si frana de mana, care poate sa te ajute in situatii extreme! Incearca sa impingi rulota de marginile sale, nu de geamuri, nu de mijlocul panourilor. Rulota n-ar trebui sa fie manevrata prea mult cu mana. Ma refer aici in special la rulotele trecute de prima tinerete. Si de-a 2-a. Sau mai mult!

Cum e cu solutiile de toaleta, unde pun ce pun?
Simplu: ROZ sus, ALBASTRU jos!

Cum montez cortul, cu ce incep?
Cortul se monteaza foarte simplu daca incepi cu ce trebuie si daca iti arata cineva cum se monteaza. Mai simplu, daca ti-l monteaza cineva. Dar nu mereu suntem norocosi, asa ca trebuie sa invatam sa-l montam si singuri. Prima data se baga pe sina "capacul" cortului, partea cea mai mare si cea mai grea. Pentru a ajuta alunecarea exista in comert destule substante pe baza de vaselina siliconica (LIDL, Dedeman, etc...)  sub forma de spray. Dati pe lungimea sinei o pulverizare din loc in loc, si va aluneca mult mai usor. Dupa ce ati reusit (de obicei in doua persoane se face asta, una aranjeaza la intrare, una trage foaia de cort) sa bagati foaia pe toata sina, reglati-o sa fie in ambele capete la fel de lunga, centrati-o pe jumatatea rulotei. Se incepe cu primul bat, care este cel de la jumatate pamant-foaie, se ridica astfel foaia la jumatate, o persoana tine de bat si alta pune batul corespondent rulota-jumatate foaie. Se alege apoi o parte, stanga sau dreapta, se ridica foaia cu un bat pamant-foaie, se pune batul corespondent rulota-lateral foaie dupa care se leaga betele intre ele cu o traversa bat-bat. Se continua cu partea ramasa, se pun peretii si se intind betele cat mai puternic cu putinta. Daca aveti si alte accesorii la cort, gasiti singuri momentul de amplasare, nu toate corturile sunt la fel!

Friderul, de ce are 3 cai? 12V 220V si Gaz? La ce imi trebuie atatea?
O luam pe rand, incepem cu 220V ca e mai comuna. La 220V folosim frigiderul cand mergem in camping si nu vrem sa consumam gazul. Unele frigidere au un randament mai mare pe gaz decat pe curent, de aceea, daca e cazul, chiar daca ajungeti in camping cu 220V, dati drumul la frigider pe gaz, iar cand se raceste mutati pe 220V, oprind gazul. Pe gaz se foloseste in off-camping, sau in campingurile unde datorita numarului mare de clienti nu au 220V (au mai putin), sau unde curentul nu e chiar OK. Pentru a functiona bine, frigiderul trebuie sa fie alimentat cu gaz care sa treaca printr-un regulator de preiune conform cu frigiderul (presiunea) si trebuie ca rulota sa fie dreapta. Pe 12V frigiderul functioneaza, sau este facut sa functioneze in timp ce va deplasati intre locatii. Nu va recomand, din mai multe motive, sa faceti acest lucru, cei care o fac, o fac pe propria lor raspundere, si sufera consecinte!

Sa merg cu mancarea in frigider?
NU! Din experientele altor rulotisti va recomand sa duceti mancarea in lazi frigorifice in portbagajul masinii sau in rulota. Sticlele cu lichide sau mancarea in masa mare (o bucata de carne de 2Kg spre exemplu) pot destabiliza frigiderul, il pot scoate din surupurile sau niturile prinse, conform primului principiu a lui Newton. 

Car apa dupa mine?
Daca te duci off-camping, fa-ti un traseu, cu cat ansamblul e mai usor, cu atat e mai bine. Daca spre finalul calatoriei tale ai o benzinarie in cale, acolo poti umple bidoanele cu apa. De asemenea, majoritatea oamenilor te lasa (pentru o mica atentie sau chiar si gratuit) sa incarci bidonul/bidoanele cu apa de la ei din curte. Mai ales ca poti, cu aceasta ocazie sa infiripi legaturi de prietenie, idile, poate si un loc de alimentare cu produse traditionale: carne, oua, branza, etc...

Ce fac cu gunoiul?
Sub principiul gunoi e cel care lasa, nu ce lasa, va recomand ca atunci cand plecati din locatie sa lasati la fel de curat ca atunci cand ati venit. Daca nu si mai curat. Pentru asta aveti nevoie sa luati cu voi saci mari de gunoi, rezistenti, exista in comert, de cei care sunt facut din folie groasa, nu ceva subtire. Cand plecati, aruncati toate resturile si pungile cu gunoi in acest sac, sigur pana acasa gasiti un tomberon de gunoi pe marginea drumului unde sa puteti sa-l lasati. Stiu, poate de acolo nu-l va ridica nimeni, dar asta nu putem noi sa o schimbam. Alta chestie referitoare la gunoi, acesta atrage animale. Va recomand ca seara sa nu lasati in cort gunoi ci sa-l duceti la tomberon daca e cazul sau sa-l puneti in sacul mare de gunoi, acesta putand sa-l atarnati intr-un copac, intr-o zona mai putin accesibila. E posibil a 2-a zi sa aveti surprize din cele mai neplacute, gunoi insirat pe o suprafata destul de mare, de aceea e bine sa aveti si niste manusi la voi, cine stie...

Cum dau cu spatele cu rulota?
Cand ai atasata o rulota sau o remorca, la mersul cu spatele aceasta se va curba invers fata de masina. Asfel, daca vrei ca rulota sa o ia in stanga, trebuie ca masina sa faca dreapta (cu spatele) si invers. Regula de pentru a merge drept cu spatele este: apare rulota in oglinda laterala dreapta, dai dreapta de volan, apare in oglinda din stanga, dai stanga, pana dispare. Asa mergi drept, cu spatele! Aici un video exemplificativ

Cat de sigura e butelia/soba?
Si eu am fost reticent in a folosi soba pe butelie, cu 2 copii si o sotie in rulota, riscurile sunt mari. In timp insa am realizat ca nu e nici un pericol, soba are un mecanism de protectie (termocupla) care inchide automat gazul atunci cand nu mai exista flacara. Este un sistem care nu are cum sa se strice, pentru ca aceasta termocupla cand se strica NU MAI LASA GAZUL SA INTRE. Nu invers. Oricum, pentru evitarea riscurilor va recomand achizitionarea de detectoare CO2 si de CO.]]> https://www.despre-rulote.ro/Discutie-Am-ajuns-in-camping-acum-ce-fac Thu, 28 Jan 2016 07:49:13 +0200 Cristi]]> https://www.despre-rulote.ro/Discutie-Am-ajuns-in-camping-acum-ce-fac

Gasiti un loc cat mai drept. Uneori, daca nu stii zona, acest lucru poate sa consume ceva timp! Daca esti offcamping, incearca sa parcurgi cu piciorul drumul in cautarea locului dorit! Niciodata nu stii cand te poti afunda intr-o mocirla, cand poti da intr-o groapa, cand pot da peste un musuroi mai mare de pamant!

NICIODATA nu puneti masina in fata rulotei blocand accesul in fata a masinii. Incercati sa desfaceti rulota si sa o puneti pe ea inspre obstacol (zid, gard, liziera, apa, etc...). De ce? La plecare, masina va trebui sa dea in spate, lucru care va frana rulota (pentru cei care stiu cum functioneaza frana la rulota), iar ambreiajul masinii se va uza foarte mult, si exista MARI sanse sa nu o poti scoate. In plus fata de astea, e posibil (99%) sa aveti nevoie de masina in timpul sejurului. Bagati rulota cu spatele, va va fi mult mai usor sa o scoateti!

Pentru calare folositi o nivela cu bula de aer, pe care sa o puneti intr-un loc drept, si care sa poata fi urmarit cu privirea. Reglarea fata-spate o faceti din roata de ghidaj, cand va convine inclinatia coborati calele din spate ale rulotei, pentru a rigidiza pozitia, apoi pe cele din fata pentru a finaliza. Reglarea stanga dreapta va recomand sa o faceti cat mai bine din rotirea rulotei sau amplasamentul pe o zona plana, e foarte greu sa ridici din cale rulota sa se indrepte stanga-dreapta!

Dupa ce am calat rulota trebuie sa facem un lucru important, pregatirea WC-ului, nu se stie niciodata ce ne apuca. Pentru a pregati WC-ul punem apa in bazinul de sus, (nu va recomand sa plecati cu apa in el, este vorba de o cantitate mica de apa, asadar nu e nevoie sa va ganditi la carat!), aranjam si jos tot ce trebuie aranjat (solutie, apa, etc...). 

Deschideti butelia si porniti: aragaz, soba, frigider, verificati daca totul este functional, lasati sa mearga doar ce aveti nevoie pe gaz, dar verificati inainte, nu vreti sa va prinda noaptea fara soba!

Umpleti butoaiele/bidoanele cu apa, verificati daca functioneaza pompa de apa si verificati sa nu aveti vreo scurgere prin rulota - pe timpul mersului exista posibilitatea ca obiectele sa atinga furtunele, colierele de apa, acest lucru ducand la infiltratii. Lasati pompa de apa sa mearga 2-3 minute si verificati ca totul sa fie in regula. Amplasati bidonul pentru ape uzate in partea de evacuare a apei.

Daca exista posibilitatea, conectati la curent rulota, apoi verificati baterie, lumini, solar, partea electrica in general.

Scoateti cortul si montati-l. Va recomand sa tineti cortul in alta parte decat rulota, eu il tin in portbagajul de pe masina. E mai usor de dat jos si de strans, fiind primul lucru pe care il pui si ultimul pe care il strangi! Aceasta operatiune este una de durata, asadar inarmati-va cu rabdare, bere, si vecini prietenosi!!!

Dupa ce s-a amplasat cortul, covorul, fusta, etc... scoateti din rulota alimentele, legumele, bautura, mobilierul (scaune, mese) jucarii, televizoare, antene, etc... e treaba fiecaruia cu ce-si ocupa timpul acum, sunteti instalati!

Distractie placuta!

]]>

Gasiti un loc cat mai drept. Uneori, daca nu stii zona, acest lucru poate sa consume ceva timp! Daca esti offcamping, incearca sa parcurgi cu piciorul drumul in cautarea locului dorit! Niciodata nu stii cand te poti afunda intr-o mocirla, cand poti da intr-o groapa, cand pot da peste un musuroi mai mare de pamant!

NICIODATA nu puneti masina in fata rulotei blocand accesul in fata a masinii. Incercati sa desfaceti rulota si sa o puneti pe ea inspre obstacol (zid, gard, liziera, apa, etc...). De ce? La plecare, masina va trebui sa dea in spate, lucru care va frana rulota (pentru cei care stiu cum functioneaza frana la rulota), iar ambreiajul masinii se va uza foarte mult, si exista MARI sanse sa nu o poti scoate. In plus fata de astea, e posibil (99%) sa aveti nevoie de masina in timpul sejurului. Bagati rulota cu spatele, va va fi mult mai usor sa o scoateti!

Pentru calare folositi o nivela cu bula de aer, pe care sa o puneti intr-un loc drept, si care sa poata fi urmarit cu privirea. Reglarea fata-spate o faceti din roata de ghidaj, cand va convine inclinatia coborati calele din spate ale rulotei, pentru a rigidiza pozitia, apoi pe cele din fata pentru a finaliza. Reglarea stanga dreapta va recomand sa o faceti cat mai bine din rotirea rulotei sau amplasamentul pe o zona plana, e foarte greu sa ridici din cale rulota sa se indrepte stanga-dreapta!

Dupa ce am calat rulota trebuie sa facem un lucru important, pregatirea WC-ului, nu se stie niciodata ce ne apuca. Pentru a pregati WC-ul punem apa in bazinul de sus, (nu va recomand sa plecati cu apa in el, este vorba de o cantitate mica de apa, asadar nu e nevoie sa va ganditi la carat!), aranjam si jos tot ce trebuie aranjat (solutie, apa, etc...). 

Deschideti butelia si porniti: aragaz, soba, frigider, verificati daca totul este functional, lasati sa mearga doar ce aveti nevoie pe gaz, dar verificati inainte, nu vreti sa va prinda noaptea fara soba!

Umpleti butoaiele/bidoanele cu apa, verificati daca functioneaza pompa de apa si verificati sa nu aveti vreo scurgere prin rulota - pe timpul mersului exista posibilitatea ca obiectele sa atinga furtunele, colierele de apa, acest lucru ducand la infiltratii. Lasati pompa de apa sa mearga 2-3 minute si verificati ca totul sa fie in regula. Amplasati bidonul pentru ape uzate in partea de evacuare a apei.

Daca exista posibilitatea, conectati la curent rulota, apoi verificati baterie, lumini, solar, partea electrica in general.

Scoateti cortul si montati-l. Va recomand sa tineti cortul in alta parte decat rulota, eu il tin in portbagajul de pe masina. E mai usor de dat jos si de strans, fiind primul lucru pe care il pui si ultimul pe care il strangi! Aceasta operatiune este una de durata, asadar inarmati-va cu rabdare, bere, si vecini prietenosi!!!

Dupa ce s-a amplasat cortul, covorul, fusta, etc... scoateti din rulota alimentele, legumele, bautura, mobilierul (scaune, mese) jucarii, televizoare, antene, etc... e treaba fiecaruia cu ce-si ocupa timpul acum, sunteti instalati!

Distractie placuta!

]]> https://www.despre-rulote.ro/Discutie-Primele-drumuri-cu-rulota-in-spate Thu, 28 Jan 2016 07:48:14 +0200 Cristi]]> https://www.despre-rulote.ro/Discutie-Primele-drumuri-cu-rulota-in-spate

Incercati sa aveti oglinda suplimentara macar pe partea stanga, va ajuta sa vedeti ce vine din spate, pentru ca rulota este mai lata decat majoritatea autoturismelor. Ideal e sa le puneti pe ambele.

Pastrati o distanta fata de masina din fata de doua ori mai mare decat pastrati fara rulota. Pana va veti obisnui cu franarea ansambului masina-rulota e mai bine sa fiti in siguranta decat sa va para rau.

Curbele trebuie sa fie luate mult mai larg, aveti grija la ce se intampla in jurul vostru, mai ales in ronduri. Aveti grija la borduri si uitati-va in oglinzile laterale suplimentare pentru a vedea unde este roata rulotei comparativ cu directia de mers.

Opriti mai des decat cu masina pentru a verifica daca totul este in regula cu rulota, aveti grija la fixarea cuplei

Semnalizati absolut toate schimbarile de sens cu mai mult timp inainte decat o faceati cu masina (avand in minte distantele legale!)

Tineti minte ca ceilalti participanti la trafic, mai ales pietonii, nu stiu care este distanta de franare a ansamblului masina-rulota si pot sa va incurce putin calculele.

Viteza de deplasare trebuie sa fie mai mica decat viteza legala pe sectorul de drum, pana incepeti sa intelegeti cum se comporta ansamblul masina-rulota la drumuri denivelate, gropi, depasiri, frane, evenimente neasteptate, etc...

]]>

Incercati sa aveti oglinda suplimentara macar pe partea stanga, va ajuta sa vedeti ce vine din spate, pentru ca rulota este mai lata decat majoritatea autoturismelor. Ideal e sa le puneti pe ambele.

Pastrati o distanta fata de masina din fata de doua ori mai mare decat pastrati fara rulota. Pana va veti obisnui cu franarea ansambului masina-rulota e mai bine sa fiti in siguranta decat sa va para rau.

Curbele trebuie sa fie luate mult mai larg, aveti grija la ce se intampla in jurul vostru, mai ales in ronduri. Aveti grija la borduri si uitati-va in oglinzile laterale suplimentare pentru a vedea unde este roata rulotei comparativ cu directia de mers.

Opriti mai des decat cu masina pentru a verifica daca totul este in regula cu rulota, aveti grija la fixarea cuplei

Semnalizati absolut toate schimbarile de sens cu mai mult timp inainte decat o faceati cu masina (avand in minte distantele legale!)

Tineti minte ca ceilalti participanti la trafic, mai ales pietonii, nu stiu care este distanta de franare a ansamblului masina-rulota si pot sa va incurce putin calculele.

Viteza de deplasare trebuie sa fie mai mica decat viteza legala pe sectorul de drum, pana incepeti sa intelegeti cum se comporta ansamblul masina-rulota la drumuri denivelate, gropi, depasiri, frane, evenimente neasteptate, etc...

]]> https://www.despre-rulote.ro/Discutie-Ce-lasi-in-urma-ta-cand-pleci-din-locul-de-campare Thu, 28 Jan 2016 07:46:32 +0200 Cristi]]> https://www.despre-rulote.ro/Discutie-Ce-lasi-in-urma-ta-cand-pleci-din-locul-de-campare Gunoi nu e ce se lasa ci cine lasa!

Asadar, ca iubitor al naturii trebuie sa respecti atat natura cat si cei care vor veni in urma ta la locul unde ai campat! Gunoiul strans este cel mai elementar lucru pe care poti sa-l faci, si incearca sa lasi locul mai curat decat l-ai gasit.

Nu pica nimanui nimic daca mai aduna o sticla, o hartie, o punga sau o cutie de aluminiu.

Daca respecti aceste principii fara sa te gandesti ca cel ce va veni in urma ta, sau ca cel ce a venit inaintea ta nu o vor face, vei ajuta la dezoltarea unui spirit civic care, sa recunoastem, noua romanilor ne cam lipseste!]]> Gunoi nu e ce se lasa ci cine lasa!

Asadar, ca iubitor al naturii trebuie sa respecti atat natura cat si cei care vor veni in urma ta la locul unde ai campat! Gunoiul strans este cel mai elementar lucru pe care poti sa-l faci, si incearca sa lasi locul mai curat decat l-ai gasit.

Nu pica nimanui nimic daca mai aduna o sticla, o hartie, o punga sau o cutie de aluminiu.

Daca respecti aceste principii fara sa te gandesti ca cel ce va veni in urma ta, sau ca cel ce a venit inaintea ta nu o vor face, vei ajuta la dezoltarea unui spirit civic care, sa recunoastem, noua romanilor ne cam lipseste!]]> https://www.despre-rulote.ro/Discutie-Cum-se-foloseste-toaleta-WC-ul-la-rulota Thu, 28 Jan 2016 07:44:28 +0200 Cristi]]> https://www.despre-rulote.ro/Discutie-Cum-se-foloseste-toaleta-WC-ul-la-rulota WC-urile rulotei sunt compuse din doua bazine si un scaun.


Primul, cel de deasupra, este cel in care este apa pe care o folosim la curatarea WC-ului (popular sa tragem apa). Ca si la WC-ul clasic, de acasa, acest bazin este situat mai sus decat bazinul de WC, datorita ajutorului dat de gravitate. In acest bazin putem pune apa curata si substante care sa ajute la: protejarea garniturii de cauciuc a bazinului de jos, substante care sa miroasa frumos, substante care sa creeze o pelicula de protectie ce ajuta la o curatare mai facila a WC-ului. De obicei aceste substante au culoare ROZ
Cel de-al 2-lea bazin, este cel de colectare, se afla dedesubtul scaunului, in el picand mizeria. Este un bazin inchis ermetic care are o membrana de cauciuc ce nu permite scurgerea lichidelor si raspandirea mirosurilor in rulota. In acest bazin trebuiesc puse substantele de dizolvare a mizeriei si a hartiei, substante speciale. Va recomand folosirea doar a substantelor speciale pentru asa ceva. Fiecare substanta are pe cutie metoda de folosire, in principiu se pune o cantita de substanta (100-200 de grame) si o cantitate de apa. De obicei aceste substante au culoare ALBASTRA sau VERDE (recomand pe cele de culoare albastra!)


Aceste substante nu sunt active pe o perioada nedeterminata, asfel incat odata puse, va recomand sa schimbati continutul bazinului dupa 3-4 zile, chiar daca bazinul nu este plin. 

Deversarea continutului se face in locuri special amenajate in campinguri. Off-camping, va descurcati, incercati sa nu il varsati langa o sursa de apa. Dupa deversare, se spala cu apa. Nu plecat la drum cu "comoara" in spate!]]> WC-urile rulotei sunt compuse din doua bazine si un scaun.


Primul, cel de deasupra, este cel in care este apa pe care o folosim la curatarea WC-ului (popular sa tragem apa). Ca si la WC-ul clasic, de acasa, acest bazin este situat mai sus decat bazinul de WC, datorita ajutorului dat de gravitate. In acest bazin putem pune apa curata si substante care sa ajute la: protejarea garniturii de cauciuc a bazinului de jos, substante care sa miroasa frumos, substante care sa creeze o pelicula de protectie ce ajuta la o curatare mai facila a WC-ului. De obicei aceste substante au culoare ROZ
Cel de-al 2-lea bazin, este cel de colectare, se afla dedesubtul scaunului, in el picand mizeria. Este un bazin inchis ermetic care are o membrana de cauciuc ce nu permite scurgerea lichidelor si raspandirea mirosurilor in rulota. In acest bazin trebuiesc puse substantele de dizolvare a mizeriei si a hartiei, substante speciale. Va recomand folosirea doar a substantelor speciale pentru asa ceva. Fiecare substanta are pe cutie metoda de folosire, in principiu se pune o cantita de substanta (100-200 de grame) si o cantitate de apa. De obicei aceste substante au culoare ALBASTRA sau VERDE (recomand pe cele de culoare albastra!)


Aceste substante nu sunt active pe o perioada nedeterminata, asfel incat odata puse, va recomand sa schimbati continutul bazinului dupa 3-4 zile, chiar daca bazinul nu este plin. 

Deversarea continutului se face in locuri special amenajate in campinguri. Off-camping, va descurcati, incercati sa nu il varsati langa o sursa de apa. Dupa deversare, se spala cu apa. Nu plecat la drum cu "comoara" in spate!]]> https://www.despre-rulote.ro/Discutie-Vrei-sa-cumperi-o-rulota-Afla-cum-se-verifica-rulota-inainte-de-cumparare Thu, 28 Jan 2016 07:42:48 +0200 Cristi]]> https://www.despre-rulote.ro/Discutie-Vrei-sa-cumperi-o-rulota-Afla-cum-se-verifica-rulota-inainte-de-cumparare Ce este de verificat?


Nu ma refer aici la acte sau contracte sau mai stiu eu ce, ma refer strict la rulota ca integritate, asadar daca aveti nelamuriri la acte, MMA, etc... nu aici!

• Intra in rulota si inchide geamurile, usile, apoi iesi din rulota pentru a-i face o inspectie exterioara. Daca simti miros de parfum, odorizant, intreaba care este sursa acestui miros si indeparteaz-o din rulota. Dupa ce ai facut inspectia exterioara intra in rulota si trage aer in piept. Daca exista vreun miros urat, de mucegai, pleaca. Nu este o rulota pe care s-o cumperi! Pot exista mirosuri care sa poata fi eliminate (de la chiuveta, de la WC) dar daca miroase a mucegai, nu e de luat. Asta ar fi primul lucru pe care sa-l verifici si de care sa tii cont!
  
• Da pernele la o parte si vezi daca sunt urme pe pereti, la imbinarile peretilor. Apasa pe acele urme, vezi daca sunt moi. Daca sunt moi = putred. Daca nu sunt moi, exista posibilitatea sa fie doar murdare (iei o rulota la mana a 2-a!). Verifica toate imbinarile intre pereti si panouri (fata-spate). Daca dai de astfel de urme moi, nu e chiar OK. Inseamna ca sunt infiltratii. 
  
• Deschide portbagajul din fata si uita-te sub geam. Vezi cum arata in zona aia, daca e putred = infiltratii.
  
• Baga-te sub rulota si uita-te in colturi, vezi daca placajul este in regula sau nu. 
  
• Daca ai constatat ca ruota nu miroase, deschide geamurile, verifica integritatea chederelor, daca sunt prinse, daca sunt desprinse - rupte - incomplete. Daca sunt desprinse uita-te sub ele, posibil sa fie putred.
  
• Verifica integritatea geamurilor, sa nu fie sparte sau crapate.
  
• Deschide trapele, inchide-le, vezi daca functioneaza.
  
• Lasa calele jos, ridica-le, vezi daca sunt prinse de rulota cum trebuie. 
  
• Roaga proprietarul sa-ti arate cum se face masa/pat, vezi daca lipseste ceva.
  
• Verifica cu atentie toate echipamentele sa functioneze, nu te baza ca proprietarul spune ca merge, dar ca acum n-are gaz, sau apa, sau... mai stiu eu ce. Insista pana va face sa iti arate cum functioneaza tot: frigider (220V si gaz, pe 12V e mai greu de verificat!), aragaz, soba, boiler, moover, baterie, lumini, pompa apa, pompa WC (manuala sau electrica). 
  
• Verifica sa ai bidon de apa, verifica sa ai vas de WC.
  
• Verifica podeaua, sa nu se lase sub greutatea corpului.
  
• Verifica sa ai treapta de coborat din rulota.
  
• Daca rulota este prevazuta cu parasolare, plase de tantari, coboara-le si urca-le pe fiecare in parte. 
  
• Verifica cortul, daca poate fi pus, insista sa iti arate toate partile componente.
  
• Verifica TOATE dotarile pe care le-a prezentat vanzatorul si ce nu intelegi mai intreaba o data.
  

Trebuie sa aveti in vedere ca luati un lucru la mana a 2-a, un lucru care, in functie de buget si de noroc, poate avea o varsta venerabila (20, 25 de ani sau chiar mai mult). De aceea trebuie sa va ganditi ca unele lucruri se pot repara, cu bani putini, altele, cu bani mai multi. O rulota cu infiltratii costa destul de mult sa fie reparata, dar, poate fi folosita daca se repara.


Timpul si priceperea ta ca nou proprietar de rulota, poate justifica cheltuirea unei sume mai mici pentru achizitie si a impartirii acestor bani pe viitor in reparatii. 
De asemenea, mai trebuie sa tineti cont de faptul ca odata achizitionata rulota fara infiltratii, acestea pot aparea la primul drum, sau la primele drumuri!
Rulota va deveni casa voastra de vacanta, va fi locul in care veti petrece mult timp, trebuie sa fie calda, primitoare, sa fie locul unde iti doresti sa pui capul sa te odihnesti, asadar alegeti cu atentie, cu grija, dar mai ales cu suflet!]]> Ce este de verificat?


Nu ma refer aici la acte sau contracte sau mai stiu eu ce, ma refer strict la rulota ca integritate, asadar daca aveti nelamuriri la acte, MMA, etc... nu aici!

• Intra in rulota si inchide geamurile, usile, apoi iesi din rulota pentru a-i face o inspectie exterioara. Daca simti miros de parfum, odorizant, intreaba care este sursa acestui miros si indeparteaz-o din rulota. Dupa ce ai facut inspectia exterioara intra in rulota si trage aer in piept. Daca exista vreun miros urat, de mucegai, pleaca. Nu este o rulota pe care s-o cumperi! Pot exista mirosuri care sa poata fi eliminate (de la chiuveta, de la WC) dar daca miroase a mucegai, nu e de luat. Asta ar fi primul lucru pe care sa-l verifici si de care sa tii cont!
  
• Da pernele la o parte si vezi daca sunt urme pe pereti, la imbinarile peretilor. Apasa pe acele urme, vezi daca sunt moi. Daca sunt moi = putred. Daca nu sunt moi, exista posibilitatea sa fie doar murdare (iei o rulota la mana a 2-a!). Verifica toate imbinarile intre pereti si panouri (fata-spate). Daca dai de astfel de urme moi, nu e chiar OK. Inseamna ca sunt infiltratii. 
  
• Deschide portbagajul din fata si uita-te sub geam. Vezi cum arata in zona aia, daca e putred = infiltratii.
  
• Baga-te sub rulota si uita-te in colturi, vezi daca placajul este in regula sau nu. 
  
• Daca ai constatat ca ruota nu miroase, deschide geamurile, verifica integritatea chederelor, daca sunt prinse, daca sunt desprinse - rupte - incomplete. Daca sunt desprinse uita-te sub ele, posibil sa fie putred.
  
• Verifica integritatea geamurilor, sa nu fie sparte sau crapate.
  
• Deschide trapele, inchide-le, vezi daca functioneaza.
  
• Lasa calele jos, ridica-le, vezi daca sunt prinse de rulota cum trebuie. 
  
• Roaga proprietarul sa-ti arate cum se face masa/pat, vezi daca lipseste ceva.
  
• Verifica cu atentie toate echipamentele sa functioneze, nu te baza ca proprietarul spune ca merge, dar ca acum n-are gaz, sau apa, sau... mai stiu eu ce. Insista pana va face sa iti arate cum functioneaza tot: frigider (220V si gaz, pe 12V e mai greu de verificat!), aragaz, soba, boiler, moover, baterie, lumini, pompa apa, pompa WC (manuala sau electrica). 
  
• Verifica sa ai bidon de apa, verifica sa ai vas de WC.
  
• Verifica podeaua, sa nu se lase sub greutatea corpului.
  
• Verifica sa ai treapta de coborat din rulota.
  
• Daca rulota este prevazuta cu parasolare, plase de tantari, coboara-le si urca-le pe fiecare in parte. 
  
• Verifica cortul, daca poate fi pus, insista sa iti arate toate partile componente.
  
• Verifica TOATE dotarile pe care le-a prezentat vanzatorul si ce nu intelegi mai intreaba o data.
  

Trebuie sa aveti in vedere ca luati un lucru la mana a 2-a, un lucru care, in functie de buget si de noroc, poate avea o varsta venerabila (20, 25 de ani sau chiar mai mult). De aceea trebuie sa va ganditi ca unele lucruri se pot repara, cu bani putini, altele, cu bani mai multi. O rulota cu infiltratii costa destul de mult sa fie reparata, dar, poate fi folosita daca se repara.


Timpul si priceperea ta ca nou proprietar de rulota, poate justifica cheltuirea unei sume mai mici pentru achizitie si a impartirii acestor bani pe viitor in reparatii. 
De asemenea, mai trebuie sa tineti cont de faptul ca odata achizitionata rulota fara infiltratii, acestea pot aparea la primul drum, sau la primele drumuri!
Rulota va deveni casa voastra de vacanta, va fi locul in care veti petrece mult timp, trebuie sa fie calda, primitoare, sa fie locul unde iti doresti sa pui capul sa te odihnesti, asadar alegeti cu atentie, cu grija, dar mai ales cu suflet!]]> https://www.despre-rulote.ro/Discutie-Inainte-de-a-pleca-cu-rulota-la-drum Thu, 28 Jan 2016 07:39:08 +0200 Cristi]]> https://www.despre-rulote.ro/Discutie-Inainte-de-a-pleca-cu-rulota-la-drum

Starea pneurilor de la rulota, daca au vreo galma, daca au presiunea necesara, sa nu aiba pana

Pneurile masinii, verificati instructiunile de umflare, in cazul in care se tracteaza rulota, disponibile in cartea masinii

Cupla fixata pe carlig si asigurata foarte bine

Siguranta franei de rulota sa fie atasata de masina

Functionalitatea luminilor si a semnalizarilor

Frana de mana sa fie lasata

Trapele si geamurile sa fie inchise

Usile de vizitare, usa de la toaleta, usa de la portbagajul din fata a rulotei sa fie inchise si asigurate impotriva deschiderii accidentale (incuiate)

Butelia sa fie inchisa

Verificati roata de ghidaj sa fie ridicata si fixata corespunzator in pozitia ridicata. Eventual se poate si scoate, in anumite cazuri!

Daca toate acestea sunt in regula, puteti porni la drum cu rulota!

]]>

Starea pneurilor de la rulota, daca au vreo galma, daca au presiunea necesara, sa nu aiba pana

Pneurile masinii, verificati instructiunile de umflare, in cazul in care se tracteaza rulota, disponibile in cartea masinii

Cupla fixata pe carlig si asigurata foarte bine

Siguranta franei de rulota sa fie atasata de masina

Functionalitatea luminilor si a semnalizarilor

Frana de mana sa fie lasata

Trapele si geamurile sa fie inchise

Usile de vizitare, usa de la toaleta, usa de la portbagajul din fata a rulotei sa fie inchise si asigurate impotriva deschiderii accidentale (incuiate)

Butelia sa fie inchisa

Verificati roata de ghidaj sa fie ridicata si fixata corespunzator in pozitia ridicata. Eventual se poate si scoate, in anumite cazuri!

Daca toate acestea sunt in regula, puteti porni la drum cu rulota!

]]>