Toti utilizatorii inregistrati pe forumul despre-rulote.ro au acces la chat-ul forumului.

Cu ajutorul chatului, utilizatorii pot comunica rapid, facil, cu toti ceilalti utilizatori prezenti in acel moment pe chat, pot cere ajutor la diversele probleme avute atat cu rulota cat si cu situatiile ivite pe forum.

Chatul are o arhiva, care se sterge odata la doua saptamani, in ziua de luni, la orele diminetii.

Chatul anunta utilizatorii atunci cand un mesaj a fost postat in unul din topicurile de pe forum, pentru a-i atentiona si a continua discutia de acolo.

Ca o noutate, am implementat sistemul de comunicare privata pe chat.

Cum functioneaza sistemul de comunicare privata?
Fiecare nume de utilizator de pe chat este "clickabil", dand click pe el se va deschide o fereastra cu numele utilizatorului:



Daca se doreste revenirea la fereastra principala de chat, se apasa pe Chat, langa Utilizatori Activi




Mesajele apar atat pe pagina principala cat si pe pagina de comunicare intre utilizatori:


Discutia privata cu un utilizator va ramane in istoricul personal al chatului chiar daca inchideti chatul, chiar daca se inchide fereastra cu respectivul, pana la golirea chatului, astfel puteti pastra comunicarea cu utilizatorii si puteti avea confidentialitate absoluta asupra mesajelor trimise si primite!!!

Informatiile de mai sus nu mai sunt valabile, chat-ul forumului fiind schimbat cu unul care se misca mai bine, are si sunet, dar nu are PM-uri (aceasta fiind o functie activa in forum) si nu te anunta cand un utilizator a postat un mesaj, aceasta functie desi utila, nu se poate activa.

De asemenea, nu are "zambilici" clickabili!


Daca exista intrebari sau nelamuriri, puteti sa raspundeti la acest topic!

Exista pe piata din Romania doua tipuri de rulote: Continentalele (Europenele) si Englezoaicele.

Diferentele dintre cele doua tipuri sunt la:

1. Dotari standard
   
2. Greutate MMA
   
3. Pret
   
4. Constructie
   
5. Climat
   

1. Dotarile Standard - Rulotele din Anglia vin mai dotate din fabrica, mai pregatitie pentru off-camping. Chiar si pe rulotele englezesti mai vechi se gasesc dotari ce pe rulotele continentale au aparut mai tariziu: boiler cu gaz, baterie, redresor... etc... Acesta este un plus pentru rulotele englezesti, nemaifiind nevoie sa investeti foarte mult pentru a le achizitona.
   
2. Greutatea MMA - rulotele din Anglia au o greutate mai mica MMA fata de rulotele continentale, la rulote echivalente, din cauza materialelor din care sunt facute. Mobilierul este mai usor, in primul rand, structura mai usoara. Aici parerile sunt impartite: un MMA mai mic e un avantaj, dar compromisurile pot descuraja.
   
3. Pret - pretul unei rulote din Anglia, la aceleasi dotari, an, etc..., este mai mic decat al unei continentale. Aici iar un punct englezoaicelor.
   
4. Constructie - prin constructie ma refer la usa, care la rulotele englezesti este pe partea cu drumul. Uneori poate fi un avantaj, alteori un dezavantaj. Avantajul il poate avea la locul de parcare, acasa, unde poate ai curtea/casa pe partea gresita. Acesta nu este un punct neaparat care sa avantajeze sau sa dezavantajeze rulotele de vreun fel.
   
5. Climatul - aici ar avea rulotele din Anglia un dezavanataj, climatul in care au fost tinute. Daca pentru Europa gasesti rulote care sa stea jumatate din timpul lor in mediu uscat, in Anglia acest lucru nu prea se intampla. De aici pot aparea infiltratiile, lucru ne-dorit la o rulota. Aici depunctam Englezoaicele.
   

M-am gandit ca aveti diverse chestii pe care doriti sa le doati, valoarea lor nefiind semnificativa. Scrieti decat ce vreti sa donati, si o modalitate de contact, daca nu aveti semnatura, urmand ca atunci cand ati dat produsul, sa nu stergeti postarea, doar sa marcati cu stergerea asa.

Incep eu:

• Mufa englezeasca de apa, cu cuplu rapid, fara filtru, in stare buna cu tot cu mufa pentru pompa si panglica de cauciuc care duce spre pompa, fara pompa.
  

Motor 2,5 benzina, 181cp, cutie automata in 6 trepte, consum 6-8  afara, 10-11 oras. La acest model este interzisa tractarea  . Nu am poze la indemana, dar puteti viziona acest filmulet https://www.google.ru/search?q=pareri+to...e&ie=UTF-8

Motor diesel V6 , 3 litrii. 245 cp, cuplu 550Nm, cutie automata in 8 trepte. Consum 8,5 afara, oras 10,5. Cu rulota nu stiu ce consum va avea. Nu am carlig deocamdata. 

Motor 3 litri, V 6 benzina, 180 cp. Automat in 4 trepte. Consum 13 afara, 16-17 oras, cu rulota in spinare 17-20!!!!

Uaz 469 an fabrucatie 1960 

Lada 1200 an fabricatie 1978.

Nu poate decat sa ma bucure faptul ca am descoperit o persoana care sa repare rulote la un pret decent, facand o treaba nemaipomenita.

Numele lui este Catalin, raspunde la numarul de telefon 0732 908 516 si repara rulote!

Doresc sa-l promovez pe Catalin pentru ca a facut treaba buna la lucrarile pe care le-am avut eu la rulota: scoaterea geamurilor de pe fata si montarea unei table, montare usa de vizitare, reparatii mici infiltratii, montare roll-onuri (cu tot cu schimbare plasa de tantari si perdea anti-solara, o treaba extrem de migaloasa), si altele...

Ceea ce m-a incantat insa la Catalin a fost faptul ca a lucrat la mine acasa, nemaifiind nevoie sa ma deplasez cu rulota, sa o scot de la iernat, sa o pun pe masina, sa ii cumpar asigurari si restul.

Am vorbit cu el si mi-a zis ca se poate deplasa la domiciliul clientului in Ploiesti si imprejurimi, pe o raza de 60-80km, bineinteles daca se merita sau daca puteti oferi transportul.

Pe langa lucrarile facute la mine, mai avem cativa colegi care au beneficiat de lucrarile sale, ii astept cu cateva review-uri.

 

Sistemul de apa al rulotelor englezesti are o mare problema, la rulota mea, probabil si la altele: cupla rapida!

De ce:
1. Butoiul de apa, Aqua Roll-ul (de alfel cea mai tare inventie facuta la rulotele englezesti!), sta afara, acesta avand 2 dezavantaje:

• Butoiul si pompa de apa pot fi furate foarte usor atunci cand pleci de langa rulota, off sau on-camping
  
• Temperaturile reci iarna pot ingheta apa
  

1. In prima faza am eliminat cupla rapida
   
2. Am gasit un furtun super OK la un magazin de metalo-chimice, un furtun de gaze de fapt, care se potriveste perfect pe furtunul meu, eu avand un furtunas mai plastificat si de diametru mai mic.
   
3. Am gaurit un loc de trecere in port-bagajul rulotei, din fata, si am trecut pe acolo furtunul si contactul.
   
4. Am amplasat un butoi (inca nu, urmeaza ori un custom-made din fibra, ori un bidon obisnuit) zona gaurii, si am bagat pompa in el
   
5. Pastrez Aqua-Roll-ul pentru ca furtunul luat e destul de lung pentru a ajunge la bidonul de afara, bun atunci cand nu mai muti apa.