Va salut! Dupa cum spuneam si in prezentare, detin de ceva timp o autorulota Ford Transit (LAIKA) an 1991 motor 2.5 Di, 6 locuri (un pat in alcov de 2x2, 2 paturi din banchetele prezente in ea si un pat suspendat, bucatarie clasica cu aragaz , chiuveta si frigider toate 12/220/gaz , baie cu toaleta un model destul de vechi dar cred ca este acceptabil(fara golire cu caseta, rezervorul de toaleta fiind incastrat sub cadita de dus in interior si golire pe furtun exterior), boiler care dupa parerea mea este doar pe gaz, aer conditionat deasupra si generator de curent dedicat pt autorulota de 2.2 kw un dometic traveller 2500h,  si din motive de timp (angajat in prea multe proiecte personale ) abia acum am inceput sa ma ocup mai serios de ea. Acum urmeaza sa va prezint pas cu pas ce am reparat:
- Partea de rulota prezenta multe urme de infiltratii si portiuni din tabla fisurata si structura cu mucegai si putregai. Am indepartat toata mobila din interior si am decopertat peretii interiori (indepartat pfl si polistiren), am lipit fisurile in stil sandwich cu silicon si bucati de tabla de aluminiu doar pe interior. structura de rezistenta am inlocuito initial fiind rigla de 25x30 mm in plan orizontal doar lipita de tabla iar actualmente inlocuit cu rigla de 25x50mm atat in plan orizontal cat si vertical lipita cu silicon si stransa in suruburi cap torbant. Urmeaza sa umplu golurile de izolatie cu spuma poliuretanica tip spray si taiata la fata iar ca acoperire o sa folosesc pfl de 3 sau 4 mm (inca indecis) pe care inca nu stiu cu ce sa il prind ori capse ori holsuruburi mici pentru ca ulterior voi acoperii cu tapet!(astept sfaturi si pareri de la voi cei ce ati mai executat astfel de reparatii).
- Geamul de la alcov lung si ingust era spart in vreo 3 bucati lipit cu tot felul de benzi, refacut pe comnda foarte scump si deja dupa 2 ani calitatea lui e indoielnica desi inca intreg.(restul le voi face in regie proprie am destul plexic si am gandit deja o varianta viabila sper sa imi iasa si va voi prezenta si voua.)
- Bandourile si barile fata spate + laterale, fiind foarte imbatranit plasticul prezentau rupturi crapaturi si bucati lipsa, reconstruite cu plasa metalica si sarma in locurile lipsa, capse termice de plastic in zonele rupte si apoi umplute golurile cu batoane de plastic termic la final fiind data plasa de fibra si rasina pe partea interioara si cadru din platbad de aluminiu cu nituri, finalul fiind chit de fibra la exterior si vopsea .  
Ce urmeza sa fac:
- Doresc sa adaug extra prize si lumini (inca nu stiu cum sa impart energia electrica , am deja generatorul care este incorporat in structura electrica, doresc sa ii pun si panouri fotovoltaice).
- Din motive de siguranta proprie si frica evident am indepartat tot ce inseamna instalatie de gaz si am inlocuit ce se poate(trumaventul l-am scos si inlocuit cu un modul de incalzire pe motorina de 5 kw, aragazul inlocuit cu plita electrica pe inductie, inca caut ideei pentru frigider)
-Boilerul pe gaz inlaturat, l-as fi pastrat daca mergea si pe 12 v sau 220v anuland doar conductele de gaz; inca nu stiu ce ar fi pretabil si iau in considerare un boiler electric de casa dar nu stiu ce presupune daca e nevoie de extra piese gen pompa de apa vas de expansiune etc. in prezent tancul de apa curata din masina prevede o pomapa de apa destul de maricica functionala iar cel extern de apa curata o alta pomapa mai micuta inca netestata daca functioneaza . ma tot gandesc daca ar fi viabila folosirea bateriilor de chiuveta tip instantant astfel folosind apa din boiler doar pentru dus.
- Mobila o voi executa in regie proprie dupa bunul plac  ma gandesc la paturile de jos anulate si facut doar o canapea extensibila mai mare cu spatiu de depozitare mai mare dedesupt. Desi autorulota prevede in acte 6 locuri noi suntem decat 2 maxim 3 cand si copilul doreste sa mearga motiv pentru care am dorit sa renunt la paturile suplimentare.
- Geamurile defecte cu multe crapaturi si fisuri inlocuite cu geamuri realizate in regie proprie din plexiglas de 4 mm realizat din 3-4 foi suprapuse si lipite inte ele cu acrilfix foile de mijloc fiind doar chenar pentru a realiza perna de aer de la interior iar marginea vopsita la spray (mult mai ieftin dupa parerea mea , plus ca imi si place sa bricolez).
- Cadita de dus prezinta si ea fisuri si rupturi ma gandesc sa folosesc acelasi procedeu ca la bandouri numai ca pe partea exterioara voi folosi plasa de sarma cu ochiuri mici cred ca 1x1mm si un pistol de lipit (letcon) pentru a impregna plasa in plastic ulterior plasa de fibra si rasina . 
Urmeaza sa revin si cu alte update-uri in cap am multe ideei si stiu ca e un proiect ambitios si costisitor dar nu ma dau inapoi...
P.S: Am uitat sa mentionez ca detinun spatiu in care sa realizez toate reparatiile cat si foarte multe scule de care sa ma folosesc evident pentru ca imi place sa bricolez .
Va rog sa imi scuzati eventualele greseli gramaticale, sunt entuziasmat si incerc sa compun textul avand toate ideile deavalma in cap plus ca sunt la munca si mai prind timp din cand in cand.



Va multumesc daca ati avut rabdare sa cititi si am sa revin cu poze si update-uri deasemenea astept orice idee/sfat/parere imi este utila pt ca sunt nou in domeniu!

Bine v-am regasit dragilor! Se incumeta cineva sa organizeze o iesire in mijlocul naturii dupa sarbatori? Ne ruginesc rulotele de neactivitate...

Buna ziua, de curand am achizitionat o rulota Hobby Excludiv an fabricatie 2004 si pe exterior, parte superioara a usii are niste crapaturi. Fostul prorietar spune ca asa a cumparat-o si el . Care ar fi putut fi cauza sa se formeze acele crapaturi?

Buna seara,

In viitorul apropiat voi incepe o conversie a unei dube Peugeot Jumper L3h2 2011 si am nevoie de cateva sfaturi in privinta sistemului electric care v-a fi off grid.
Consumatori:
Tv, laptop, lumini leduri, pompa apa, boiler cred ca 12V, plita inductie, frigider 220v, sirocou pe motorina etc
Doresc 12/220v
Detin zero cunostinte in legatura cu electricitatea.
Am vazut ca toata lumea este cu Victron, dar preturile sunt destul de piperate
Exista vreo alternativa sigura si fiabila in locul brandului Victron?
Ma gandeam la 3 panouri solare de minim 400w si 2 baterii gel de 150-200Ah/buc.
Daca mai aveti nevoie de alte informatii va rog sa ma intrebati.
Multumesc.

Rog frumos o informatie. Am nevoie de ceva info despre camping Danubius din Tulcea si anume:
Curatenie. Cineva care a fost acolo poate sa imi spuna care e starea toaletelor/dusurilor?
Acces. Ca sa ajung acolo trebuie sa trec cu bacul la Tudor Vladimirescu. Sunt ceva probleme la trecerea cu rulota? Este panta mare, sa lovesc cu fundul rulotei de pamant?
Multumesc frumos.

@Florin Smolnicki ia incearca sa continui aici, sa vedem daca aici merge!

Buna ziua! 

  Aveti idee unde as putea duce rulota (Bailey Pageant Moselle 1996) in judetul Tulcea / Galati / Braila pentru o verificare completa pe partea mecanica?
  Am cautat pe Google dar nimic concret... Pe cine am gasit si am sunat, nu se baga la modelul meu de rulota (de parca ar fi altceva).
  Ma intereseaza in special sa ii fac o revizie a franelor si sistemului de franare si al rulmentilor!

, fabricatie 1998, inmatriculata Romania, toate taxele la zi, se ofera fiscal.ITP valabil 3 ani (2026), efectuat in luna iunie 2023.MMA 1300 kg (916 kg goala), 5.7 m lungime cu tot cu protap. Rulota bine intretinuta, fara infiltratii, fara mirosuri. Este compartimentata in zona de dormit, bucatarie/bar si zona toaletei cu toaleta/dus/lavoar si dulap haine. Multiple spatii de depozitare, rezervor de apa mobil Aquarol de 40l dotat cu sistem pentru o usoara manevrare, sistem de alimentare cu apa din afara, pompa 12 volti.
- canapelele din fata se fac pat de 160x200 oferind un spatiu de dormit pentru 3 persoane , patul este extensibil pe toata suprafata frontala,
- frigider 12V, 220V, gaz, functioneaza perfect
- toaleta functionala thetford cu caseta evacuare pe exterior
- pompa apa wc electrica (12V) si umplere rezervor prin exterior
- aragaz 4 ochiuri/cuptor cu grill/cuptor pizza
- boiler apa calda Carver - functionare pe gaz si electric 220V
- pentru incalzire interioara - soba Trumavent
- butelie gaz 11 kg
- carlig de remorcare AL-KO 1300 cu antibalans si franare
- baterie semitractiune de 100 Ah - 12 V noua (iunie 2023) si redresor (cand este cuplata la 220V, bateria se incarca). De asemenea se poate incarca si in mers daca dispuneti de priza auto dubla.
- spatii generoase pentru depozitare sub canapele
- anvelope R65 /13C ( only for trailer)
- butelie gaz originala 11 kg
- roata de rezerva cu suport special sub rulota
- scarita
- 2 bidoane 20l pentru apa gri
- cheie roti+cheie cale
- rola 20m cablu 220V
- prelungitor oglinda retrovizoare pentru masina
- majoritatea iluminarii interioare a fost schimbata pe led.
- cort pe toata lungimea rulotei fara defecte.
- podea cort Husky Grimeshield si protectie/si fusta protectie roti.
- prelata pentru protectie ploaie/zapada
Toate geamurile sunt originale si au plase antiinsecte, jaluzele atermice, precum si perdele. Usa are deasemenea plasa antiinsecte.
Elementele de calare funcționează perfect.
Rulota este parcata si se poate viziona in localitatea Ciorogarla, langa Bucuresti.
Rulota se prezinta in stare buna si functioneaza toate utilitatile.
Pretul de 4800 E este negociabil in limita bunului simt. Pentru orice informatii, folositi numarul de telefon 0740028936.

Rulota an 2006, 1370 MMA, panou solar 190W , mover 1.8 tone.
Pat fix pe fata de doua persoane , pat transformat din masa pe mijloc pentru o persoana iar pe spate doua paturi suprapuse.
Alte dotari: toaleta cu golire exterioara, aragaz, cuptor, frigider, trapa Heki, multiple spatii de depozitare, cort universal , terasa , etc
Rulota personala, inmatriculata, fara infilratii. Se vinde din dorinta de a trece la altceva. Rulota a fost tinuta in garaj.
Pret 8500 euro

Salutari, in ultima mea calatorie am avut o problema la roata de ghidaj. Nu mai strangea corect manerul de blocare a rotii, desi parea ca e strans am avut surpriza sa imi cada roata in timpul mersului. Am reparat-o pe drum printr-o prindere mecanica sus, in timpul mersului, cu o sarma, pentru a evita aceasta problema a cadetii rotii in timpul mersului.

Cu aceasta ocazie vreau sa precizez ca este o masura de siguranta importanta sa te asiguri ca roata de ghidaj sta fixa in pozitia ridicat si nu aluneca. La viteze mai mari roata daca pica si se propteste intr-un obstacol poate face ca rulota sa se smulga din cui, datorita fortelor incredibile pe care le poate exercita. Se formeaza o parghie periculoasa care poate aduce neplaceri. Asadar verificati cu mare atentie daca roata este stransa bine atat dupa ce ati legat rulota cat si in timpul pauzelor de pe drum!!!

Dar sa revenim la problema si la modul de reparare. Am observat faptul ca roata mea de ghidaj nu are un mecanism clasic de prindere prin strangere a unei balamale ci are o piulita prin care trece un surub ce impinge o pana iar aceasta pana apasa pe butucul rotii. Piulita era nituita intr-un mod pe care nu l-am intalnit pana acum, avand afara un guler si in interior un hexagon.

Deoarece nu am gasit piulite care sa se potriveasca pe gaura (nituibile si cu hexagon) am decis sa fac la un strungar o piulita cu filet interior de 10 (original e de 12) si exterior de 14. Am ales aceasta varianta deoarece e necesar sa fie o diferenta intre filetul interior si cel exterior mai mare, altfel nu are material sa reziste. Daca faceam 12 cu 16 aveam probleme in a introduce piulita pe gaura existenta. In captele piulitei am pus doua piulite de 14, pentru strangere si in interior am bagat un surub de 10. 

Urmeaza sa caut piulite nituibile hexagonale sa fac lucrarea originala, dar pana la acest moment nu am gasit in Romania asa ceva.

Pozele cu lucrarea: